[实用新型]一种剪切式粘滞阻尼器

说明书

本实用新型涉及一种剪切式粘滞阻尼器，包括主缸、副缸和导杆，主缸通过主副缸连接螺母与副缸固定连接，主缸首端通过压紧螺母套装在导杆上，副缸末端固定安装有单耳环连接件，位于主缸内的导杆上套接有活塞，导杆末端穿过主副缸连接螺母，活塞外圈开设有若干条剪切缝。本实用新型通过在活塞的外壁开有剪切缝，阻尼器内的粘滞液通过剪切缝时产生阻尼，进而提高产品的耗能能力，本实用新型结构简单且能够有效提高减震耗能能力，值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及阻尼器技术领域，尤其涉及一种剪切式粘滞阻尼器。

背景技术

粘滞阻尼器主要根据流体运动，特别是当流体通过节流孔时会产生粘滞阻力的原理而制成的，是一种速度相关型阻尼器。广泛应用于高层建筑、桥梁、建筑结构抗震改造、工业管道设备抗震、军工等领域。现有技术中的活塞结构较为传统，精度低且加工工艺难度大，不能提高工作效率。

目前，为实现粘滞阻尼器低阻尼指数，通常采用小孔激流的方式，即在活塞上开设小孔且孔径越小，指数越低，但此方法对于开设较小孔径的工艺较难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种剪切式粘滞阻尼器，旨在解决现有技术中阻尼器的活塞结构较为传统，精度低且加工工艺难度大的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种剪切式粘滞阻尼器，包括主缸、副缸和导杆，主缸通过主副缸连接螺母与副缸固定连接，主缸首端通过压紧螺母套装在导杆上，副缸末端固定安装有单耳环连接件，位于主缸内的导杆上套接有活塞，导杆末端穿过主副缸连接螺母，活塞外圈开设有若干条剪切缝。

进一步地，所述活塞外表面对称设有凹槽，且凹槽的深度小于剪切缝的深度，所述凹槽上套装有密封环。

进一步地，所述剪切缝沿活塞外圈纵向开设或沿活塞外圈两侧倾斜开设，且关于活塞的圆心呈环状等角度排列。

本实用新型的剪切式粘滞阻尼器，通过在活塞的外壁开有剪切缝，阻尼器内的粘滞液通过剪切缝时产生阻尼，进而提高产品的耗能能力，本实用新型结构简单且能够有效提高减震耗能能力，值得推广使用。

附图说明

构成说明书一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同描述一起用于解释本实用新型的原理，参照附图，可以更加清楚地理解本实用新型：

图1为本实用新型一实施例中剪切式粘滞阻尼器的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中活塞剖视图；

图3为本实用新型一实施例中活塞的侧视图；

图中：1、主缸，2、导杆，3、活塞，4、压紧螺母，5、主副缸连接螺母，6、单耳环连接件，7、密封环，8、剪切缝，9、副缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

本实用新型的一种剪切式粘滞阻尼器，如图1所示，包括主缸1、副缸9和导杆2，主缸1通过主副缸连接螺母5与副缸9固定连接，主缸1的首端通过压紧螺母4套装在导杆2上，副缸9末端固定安装有单耳环连接件6，位于主缸1内的导杆2上套接有活塞3，导杆2末端穿过主副缸连接螺母5，活塞3外圈开设有若干条剪切缝8。

结合图2和图3，活塞3外表面设有凹槽，且凹槽的深度小于剪切缝的深度，凹槽上套装有密封环7，凹槽与密封环7的数量可根据工艺需求设置，使得活塞3与主缸1接触缝隙更加密封，同时且使活塞3相对主缸1运动具有更强的导向性。