[实用新型]一种汽车夹具定位机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车夹具定位机构，包括定位机构外壳，定位机构外壳的一侧设置有螺母，螺母的一端连接有第一连接杆，第一连接杆上固定有主齿轮，主齿轮的底部设置有第一从齿轮，主齿轮的顶部设置有第二从齿轮，第一从齿轮和第二从齿轮分别与主齿轮啮合，第一从齿轮和第二从齿轮的一端均连接有第一丝杆，第一丝杆的另一端通过定位机构外壳，第一丝杆的另一端连接有第二连接杆，第二连接杆的另一端连接有第二丝杆，第一丝杆上套有第一移动块，第二丝杆上套有第二移动块，第一移动块和第二移动块的一侧设置有移动块，移动块的一侧设置有定位板。有益效果：本实用新型通过旋动一个螺母即可调节上下两个定位板之间的间距，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体来说，涉及一种汽车夹具定位机构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾汽车配件加工采购全球化汽车配件加工产业转移速度加快。

而目前市场上的夹具定位装置还有某些缺点和不足，如夹具结构复杂，操作不便，给工作人员带来不少麻烦，且夹具定位机构对汽车配件的夹具定位不够准确，夹具夹持的力度不可控，容易损坏汽车配件。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车夹具定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车夹具定位机构，包括定位机构外壳，所述定位机构外壳的一侧设置有螺母，所述螺母的一端连接有第一连接杆，所述第一连接杆上固定有主齿轮，所述主齿轮的底部设置有第一从齿轮，所述主齿轮的顶部设置有第二从齿轮，所述第一从齿轮和第二从齿轮分别与所述主齿轮啮合，所述第一从齿轮和第二从齿轮的一端均连接有第一丝杆，所述第一丝杆的另一端通过所述定位机构外壳，所述第一丝杆的另一端连接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端连接有第二丝杆，所述第一丝杆上套有第一移动块，所述第二丝杆上套有第二移动块，所述第一移动块或第二移动块在与所述第一丝杆或第二丝杆交界处留有阴螺纹，所述第一移动块和第二移动块的一侧设置有移动块，所述移动块的一侧设置有定位板，所述定位板共有上下两个，所述定位板的一端连接有连接柱，所述连接柱的另一端通入到所述移动块内。

进一步的，所述连接柱的另一端连接有压板，所述压板与所述移动块内壁之间安装有弹簧，所述弹簧为多个。

进一步的，所述第一移动块一侧设置有第一连接件，所述第二移动块一侧设置有第二连接件。

进一步的，所述第一连接件的一侧通过设置的固定轴与所述第一移动块活动连接，所述第二连接件的一侧通过设置的固定轴与所述第二移动块活动连接。

进一步的，所述第一连接件和第二连接件的另一侧通过设置的固定轴与移动块活动连接。

进一步的，所述第一连接杆的另一端通过设置的第一轴承套与所述定位机构外壳活动连接，所述第二丝杆的另一端通过设置的第二轴承套与所述定位机构外壳的一面活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过旋动一个螺母即可调节上下两个定位板之间的间距，操作方便，且通过设置的定位板、连接柱、压板和弹簧以及手动调节螺母，使得其力度可控，不会损坏汽车配件，安全可靠。

附图说明