[实用新型]一种航空发动机测试台架

权利要求书

1.一种航空发动机测试台架，其特征在于：包括安装台架、测试平台、托架、俯仰调节机构和倾斜调节机构，所述托架和所述俯仰调节机构设置在所述安装台架上，俯仰调节机构用于驱动托架在安装台架上摆动；所述倾斜调节机构设置在托架上，所述测试平台设置在倾斜调节机构上，倾斜调节机构用于控制测试平台的倾斜状态。

2.根据权利要求1所述的航空发动机测试台架，其特征在于：所述俯仰调节机构包括第一回转支承和第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴与所述第一回转支承的蜗杆轴连接；托架的一端与第一回转支承连接，第一驱动电机驱动第一回转支承带动托架在安装台架上摆动。

3.根据权利要求1所述的航空发动机测试台架，其特征在于：所述倾斜调节机构包括第二回转支承和第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴与所述第二回转支承的蜗杆轴连接。

4.根据权利要求3所述的航空发动机测试台架，其特征在于：还包括转轴，所述转轴固定在所述第二回转支承的转动内圈中；测试平台包括测试系统安装底板，所述测试系统安装底板安装在转轴上，测试系统安装底板跟随转轴沿第二回转支承的中心轴线转动。

5.根据权利要求4所述的航空发动机测试台架，其特征在于：所述转轴的中心轴线与第二回转支承的中心轴线重合。

6.根据权利要求4或5所述的航空发动机测试台架，其特征在于：所述测试系统安装底板上滑动设置有推力传递滑板，所述推力传递滑板的滑动方向平行于第二回转支承的中心轴线。

7.根据权利要求6所述的航空发动机测试台架，其特征在于：所述推力传递滑板上设置有扭矩测试装置，所述扭矩测试装置包括扭矩传递轴、扭矩传递轴支座、扭矩传力板、扭矩应变计和扭矩应变计固定座；两个所述扭矩传递轴支座间隔布置在推力传递滑板上，所述扭矩传递轴转动连接于两个扭矩传递轴支座，扭矩传递轴的前端设置有发动机安装板；

所述扭矩传力板设置在扭矩传递轴上，所述扭矩应变计固定座设置在推力传递滑板上，所述扭矩应变计的两端分别连接于扭矩传力板和扭矩应变计固定座。

8.根据权利要求7所述的航空发动机测试台架，其特征在于：两个所述扭矩传递轴支座的中心轴线重合并与转轴的中心轴线位于同一竖直平面，扭矩传递轴支座的中心轴线与转轴的中心轴线平行。

9.根据权利要求6所述的航空发动机测试台架，其特征在于：所述测试系统安装底板上设置有推力测试装置，所述推力测试装置包括推力应变计顶块、推力应变计和推力应变计固定座，所述推力应变计顶块设置在推力传递滑板上，所述推力应变计固定座设置在测试系统安装底板，所述推力应变计的两端分别连接于推力应变计顶块和推力应变计固定座。