[实用新型]一种新型全不锈钢一体化液体涡轮流量计

说明书

本实用新型公开了一种新型全不锈钢一体化液体涡轮流量计，包括法兰、管体、法兰安装螺纹、第一壳体流量计腔内支架、电子积算仪表壳、脉冲传感器外套和第二壳体流量计腔内支架，管体的两端均连接有法兰，法兰上设置有法兰安装螺纹，管体的内侧设置有第一壳体流量计腔内支架和第二壳体流量计腔内支架。本实用新型全不锈钢一体化液体涡轮流量计，全部采用了SUS304不锈钢壳体，并采用了部件一体化铸造大幅减少了加工量，体积小，重量轻，无焊接缺陷，加工工艺简单，可靠性高，便于运输，适合潮湿恶劣环境中使用，支架及轴套采用了聚甲醛材质一次性注塑而成，确保了产品的一致性和测量精度，适合大批量生产，具有一定的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及液体涡轮流量计技术领域，具体为一种新型全不锈钢一体化液体涡轮流量计。

背景技术

液体涡轮流量计是一种精密液体流量计，测量仪表与相应的电子流量积算仪仪表配套使用可用于测量各种液体的瞬时流量和累计流量，广泛用于自来水、食品饮料、废水和化工液体原料的精密测量，液体涡轮流量计是由液体涡轮传感器(含表体机芯，脉冲传感器)和电子部分流量积算显示仪构成(含电路板仪表壳体)。

传统的液体涡轮传感器表体是由不锈钢钢管和两片法兰焊接而成，机芯由叶轮，轴，轴套支架构成并全部采用钢件，电子部分仪表壳体均采用压铸铝制成。脉冲传感器护套为不锈钢管制成并且两端以标准螺纹与传感器表体及电子部分压铸铝仪表壳体连接。

液体涡轮流量传感器的管体与法兰焊接，必须预留焊接空间，造成管体长，体积大，焊接法兰后需要二次表面加工，容易造成焊缝砂眼外露，开裂，拉伸强度下降，甚至造成泄漏现象。

电子仪表壳体由于采用压铸铝材质与脉冲传感器螺纹连接部分，在运输过程中造成压铸铝开裂，断裂是常见现象，另外压铸铝仪表壳抗氧化能力差，长期在潮湿恶劣环境下使用容易造成螺纹抱死，无法更换电池或维修。

传统液体涡轮流量计机芯是两个支架轴，轴套，叶轮组合再固定安装在表体计量腔内，很难保证轴的同心度，长期使用偏差会加大，容易造成计量误差和叶轮及轴的损坏。

因此，急需一种新型全不锈钢一体化液体涡轮流量计来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型全不锈钢一体化液体涡轮流量计，全部采用了SUS304不锈钢壳体，并采用了部件一体化铸造大幅减少了加工量，体积小，重量轻，无焊接缺陷，加工工艺简单，可靠性高，便于运输，适合潮湿恶劣环境中使用，支架及轴套采用了聚甲醛材质一次性注塑而成，确保了产品的一致性和测量精度，适合大批量生产，具有一定的推广价值，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型全不锈钢一体化液体涡轮流量计，包括法兰、管体、法兰安装螺纹、第一壳体流量计腔内支架、电子积算仪表壳、脉冲传感器外套和第二壳体流量计腔内支架，所述管体的两端均连接有法兰，所述法兰的四个拐角处均设置有法兰安装螺纹，所述管体的内侧设置有第一壳体流量计腔内支架和第二壳体流量计腔内支架，所述第二壳体流量计腔内支架位于第一壳体流量计腔内支架的一侧，所述第二壳体流量计腔内支架上设置有轴套，所述管体的一侧设置有电子积算仪表壳，所述电子积算仪表壳上设置有脉冲传感器外套。

优选的，所述法兰、管体和第一壳体流量计腔内支架一体化铸造而成。

优选的，所述电子积算仪表壳和脉冲传感器外套采用插入式侧顶丝固定方式进行固定。

优选的，所述电子积算仪表壳和脉冲传感器外套均采用SUS304 不锈钢一体化铸造而成。

优选的，所述第二壳体流量计腔内支架和轴套采用聚甲醛塑料材质注塑一次成型。

优选的，所述法兰安装螺纹按照国标加工成螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：