[实用新型]一种混泥土路面边侧模支撑辅助装置

说明书

本实用新型提供了一种混泥土路面边侧模支撑辅助装置，属于培育技术领域，模板、U形块和三角块和固定装置，模板的外侧表面内侧焊接设置有U形块，模板的右侧表面内部嵌入设置有三角块，三角块的上表面贯穿设置有贯穿孔，贯穿孔的内侧贯穿设置有固定装置。本实用新型将尖状杆贯穿与三角块上的贯穿孔内，且将尖状杆插入于地面，使得不会因为挤压导致导致三角块的移动，从而导致模板的左右移动，且通过顶部板紧贴于模板不会倾斜，使得在浇灌混泥土时能保证公路边侧的平整性，且通过螺帽调整套环的高度，使得底板贴于地面上，使得尖状杆不会因为挤压力过大导致尖状杆不会倾斜。

技术领域

本实用新型涉及培育技术领域，更具体的，涉及一种混泥土路面边侧模支撑辅助装置。

背景技术

在工程施工领域中，有大量的大临道路和基础垫层需要浇注混凝土，传统操作通常采用木方、木楔、钉子、条形模板现场组装，选择 3～4个点采用大锤敲击的方式将木楔敲入地面，通过长钉及板条将木方加长并靠在木楔边缘，并再次敲入木楔于地面固定木方位置。该施工过程需要大量钉子去定位木方位置，施工工艺简陋、施工速度慢，混凝土浇注过程中容易跑模，如何提高模板强度并能快速、灵活、可周转使用，是混凝土道路支模施工时急需解决的技术问题，因此设计一种混泥土路面边侧模支撑辅助装置非常的必要。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决上述背景技术中指出的问题，从而提供一种混泥土路面边侧模支撑辅助装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混泥土路面边侧模支撑辅助装置，包括模板、U形块和三角块和固定装置，所述模板的外侧表面内侧焊接设置有U形块，所述模板的右侧表面内部嵌入设置有三角块，所述三角块的上表面贯穿设置有贯穿孔，所述贯穿孔的内侧贯穿设置有固定装置；

所述固定装置包括有尖状杆、套环、螺帽、焊接杆、顶部板、L 型支杆和底板，所述尖状杆的外侧表面中央套接设置有套环，所述套环的上下方均螺旋设置有螺帽，所述尖状杆的顶部表面内侧焊接设置有焊接杆，所述焊接杆的另一端焊接设置有顶部板，所述套环的外侧表面中央焊接设置有L型支杆，所述L型支杆的底部表面焊接设置有底板。

优选的，所述模板为U字型模板，且U形块可嵌入于另一和模板的右端内侧。

优选的，所述三角块为直角三角结构，且三角块的底部外侧角的角度为15°-30°。

优选的，所述尖状杆为螺纹状尖状杆，且螺帽与尖状杆外侧表面的螺纹呈旋转连接。

优选的，所述贯穿孔的到三角块右端的距离等于焊接杆与顶部板长度之和。

优选的，所述尖状杆的长度为L型支杆的2-3倍。

优选的，所述尖状杆的长度比模板的高度长20-30cm

本实用新型提供了一种混泥土路面边侧模支撑辅助装置，具有以下有益效果：

1、该种混泥土路面边侧模支撑辅助装置设置有固定装置，通过将尖状杆贯穿与三角块上的贯穿孔内，且将尖状杆插入于地面，使得不会因为挤压导致导致三角块的移动，从而导致模板的左右移动，且通过顶部板紧贴于模板不会倾斜，使得在浇灌混泥土时能保证公路边侧的平整性，且通过螺帽调整套环的高度，使得底板贴于地面上，使得尖状杆不会因为挤压力过大导致尖状杆不会倾斜。

2、该种混泥土路面边侧模支撑辅助装置设置有三角块，通过将直角的三角块嵌入于模板的内侧，三角状设置更加稳固，使得模板上下端不会倾斜，使得模板始终保持竖直状态，从而保证混泥土路面边侧的平整性。

3、该种混泥土路面边侧模支撑辅助装置设置有U形块，通过在装置的一侧焊接设置有U形块，且U形块可嵌入于另一个模板的对应端，使得模板与模板之间的连接处不会漏浆。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。