[实用新型]一种新型绝缘非包封式干式变压器

说明书

本实用新型公开了一种新型绝缘非包封式干式变压器，由上至下依次包含上固定梁、变压器、下固定梁、底座和减震垫块，所述底座的上端设有第一凹槽，所述下固定梁上与所述第一凹槽相对应的设有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽之间设有支撑柱，所述支撑柱的外圈设有压缩弹簧，所述压缩弹簧两端在自然状态下分别与下固定梁和底座相抵接；所述支撑柱的外侧设有钢珠、上支撑块和下支撑块；所述上支撑块和下支撑块对应设置且位于所述钢珠和所述支撑柱之间；所述钢珠内置于所述下固定梁和底座上的球槽的空间内；所述球槽的半径是所述钢珠的1.2‑1.5倍。本装置在运输过程中，能够吸收各个方向的动能，防止变压器发生损坏。

技术领域

本实用新型属于干式变压器设备技术领域，更具体地，涉及一种新型绝缘非包封式干式变压器。

背景技术

在变压器制造中，一般干式变压器的结构强度比较小，只考虑了突发短路事故和运输安装等的结构强度，无法充分满足产品抗震需求，易造成干式变压器在运输过程中出现损坏，影响干式变压器的正常使用。

专利CN208589328U公开了一种具有抗震功能的干式变压器，所述底座的上表面分别固定连接有固定块、第一弹簧和减震管，所述减震管的内壁滑动插接有减震杆，所述减震杆的底部与第一弹簧的表面固定连接，所述减震杆的顶端固定连接有变压器，所述变压器的四周表面均固定连接有定位管。该装置在发生地震或者在运输行驶到不平稳道路时，由于抖动使变压器产生上下振动，通过第一弹簧的弹力抵消了向下的力，且当波动很大时，变压器向下接触到缓冲圈时由于材料的软性弹性抵消抖动的力，从而达到了变压器减震的效果。但在运输过程中，列车急刹车或遇到不平稳的道路时，产生的水平方向的力，同样会造成变压器损坏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种新型绝缘非包封式干式变压器，在运输过程中，能够吸收各个方向的动能，防止变压器发生损坏。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型绝缘非包封式干式变压器，由上至下依次包含上固定梁、变压器、下固定梁、底座和减震垫块，所述底座的上端设有第一凹槽，所述下固定梁上与所述第一凹槽相对应的设有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽之间设有支撑柱，所述支撑柱的下端与所述底座固定相连，所述支撑柱的外圈设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上下两端在自然状态下分别与所述下固定梁和底座相抵接；所述支撑柱的外侧设有钢珠、上支撑块和下支撑块；所述上支撑块固定在所述下固定梁的下端，所述下支撑块固定在所述底座的上端，所述上支撑块和所述下支撑块对应设置且位于所述钢珠和所述支撑柱之间；所述钢珠内置于所述下固定梁和底座上的球槽的空间内；所述球槽的半径是所述钢珠的1.2-1.5倍。

上述装置在运输过程中，遇到急刹车或遇到不平稳的道路时，通过所述上支撑块和下支撑块来承接部分的压力；所述支撑柱与所述下固定梁之间通过弹簧留有一定的缓冲空间，通过弹簧的压缩和回复来吸收所述下固定梁与所述底座之间垂直方向的动能；所述支撑柱与所述下固定梁在运输过程中通过弹簧的回复；所述球槽的半径是所述钢珠的1.2-1.5倍使所述钢珠能在所述球槽内滑动，使所述下固定梁与所述底座之间有轻微的滑动以吸收水平方向的动能，防止变压器在运输过程中遭到损坏。

进一步地，所述上支撑块的外层嵌设滚珠，所述下支撑块的上端还设有梯形导套。

进一步地，所述梯形导套的顶端高于所述下支撑块的底端。

上述装置在使用时，在车辆急刹车时，由于惯性，使所述变压器形变较大，所述梯形导套能将所述上支撑块限制在一定的形变范围内，避免变压器形变过大，损坏变压器。

进一步地，所述上支撑块的下端还设有垫片，所述垫片为高强度柔性材质。

进一步地，所述压缩弹簧的上端还设有固定块，所述固定在所述下固定梁的下端。

进一步地，所述第一凹槽内还设有U型垫片；所述U型垫片为不锈钢材质。