[实用新型]一种精密连接汽车连杆的冲压模具

说明书

本实用新型属于汽车连杆技术领域，且公开了一种精密连接汽车连杆的冲压模具，包括底座，所述底座的顶部安装有固定架，所述固定架的底部两端均固定有液压缸，所述液压缸的底部通过液压杆固定连接有压板，所述压板的底部安装有冲压模具，所述底座的顶部靠近冲压模具的下方固定有下模具，所述下模具的内部开设有模腔，所述固定架的两侧壁均开设有滑槽，所述压板延伸至固定架内部的两端均与滑槽相连接，本实用新型通过压板的两端在滑槽内滑动，使冲压模具平稳的下移，而后压板与缓冲板贴合并带动其下滑，在第一弹簧的作用下大大减小了模具间的撞击力，起到缓冲消能的作用，同时伸缩筒进一步的起到支撑牢固的作用。

技术领域

本实用新型属于汽车连杆技术领域，具体涉及一种精密连接汽车连杆的冲压模具。

背景技术

汽车连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率，其主体部分的截面多为圆形或工字形，两端有孔，孔内装有青铜衬套或滚针轴承，供装入轴销而构成铰接。

在专利号为CN201821456720.9的中国专利中，公开了一种精密连接汽车连杆的冲压模具，该专利通过冲压头进入下模具内的出料孔对连接进行冲压打孔，但在实际使用时冲模在下压移动的过程中容易出现晃动，且两模具之间冲撞力度过大，导致连杆两边受力不均匀，容易造成连杆两端的冲口内壁损伤，另外，该装置没有设置便于取出连杆的结构，由于连杆卡合在下模具中进行冲压，导致工人每次取出时多有不便，从而影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种精密连接汽车连杆的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的稳定性差，且两模具之间冲撞力度过大，以及没有设置便于取出连杆的结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精密连接汽车连杆的冲压模具，包括底座，所述底座的顶部安装有固定架，所述固定架的底部两端均固定有液压缸，所述液压缸的底部通过液压杆固定连接有压板，所述压板的底部安装有冲压模具，所述底座的顶部靠近冲压模具的下方固定有下模具，所述下模具的内部开设有模腔，所述固定架的两侧壁均开设有滑槽，所述压板延伸至固定架内部的两端均与滑槽相连接，所述底座的顶部两端靠近固定架的一侧均安装有固定块，所述固定块的顶部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部安装有缓冲板，所述缓冲板延伸至固定架内部的一端与滑槽相连接，且缓冲板与固定块之间靠近第一弹簧的一侧连接有伸缩筒。

优选的，所述底座的顶部且位于下模具的下方开设有腔槽，所述腔槽的内部安装有滑块，所述滑块的底端固定有第二弹簧，所述第二弹簧远离滑块的一端与腔槽的内壁相连接，所述滑块的顶部安装有顶杆，所述顶杆远离滑块的一端延伸至模腔的内部。

优选的，所述滑槽的内壁安装有垫板，所述垫板的外壁开设有滑行槽。

优选的，所述滑块的外壁套设有橡胶套，所述橡胶套的外壁开设有防滑槽。

优选的，所述底座的底部安装有防滑垫，所述防滑垫的外壁设置有凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过压板的两端在滑槽内滑动，使冲压模具平稳的下移，而后压板与缓冲板贴合并带动其下滑，在第一弹簧的作用下大大减小了模具间的撞击力，起到缓冲消能的作用，同时伸缩筒进一步的起到支撑牢固的作用。

(2)本实用新型通过连杆抵压顶杆，使顶杆带动滑块在腔槽内移动，而后滑块向下挤压第二弹簧使其收缩，当冲压完成后，在第二弹簧的反弹作用下使其带动顶杆将连杆弹出模腔，从而便于工人取出工件，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为图2中A部的放大图；