[实用新型]一种汽车LED大灯泡

说明书

本实用新型公开了一种汽车LED大灯泡，包括壳体、LED灯珠、铜片、真空铜管及散热片，所述壳体内设有连接到外部的内腔，所述LED灯珠安装在铜片上，所述真空铜管安装在铜片侧边且两者并列安装在壳体的内腔中，所述壳体上设有光源孔，所述LED灯珠位于光源孔内，所述壳体与散热片连接，所述散热块由两个散热片搭接而成且具有一个喇叭状的扩张口，所述壳体包括固定部，所述壳体的固定部穿过散热块后与第一固定件连接，本实用新型中将安装有LED灯珠的铜片与真空铜管并列安装，以此降低壳体的厚度，优化灯具结构，同时在壳体上设有散热块，以此让LED灯珠工作时进行散热，保证壳体内部温度的正常，从而延长灯具使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具领域，具体涉及一种汽车LED灯大灯泡。

背景技术

目前，汽车车前灯大多采用LED灯，LED灯具有光源强、亮度高、能耗低等优点，能为汽车行驶提供更强的使用保障。

但现在很多车前灯的结构设置不合理，LED灯珠深陷安装部件内部，容易影响LED灯光源的照射，从而影响汽车行驶时的照明，同时，现有的车前灯工作时散热效果不太理想，灯具内部的温度难以疏导，容易使内部环境温度过高，影响灯具使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车LED灯大灯泡，以达到优化结构并提高散热效果的目的。

本实用新型采用的技术方案为：一种汽车LED大灯泡，包括壳体、LED灯珠、铜片、真空铜管及散热片，所述壳体内设有连接到外部的内腔，所述LED灯珠安装在铜片上，所述真空铜管安装在铜片侧边且两者并列安装在壳体的内腔中，所述壳体上设有光源孔，所述LED灯珠位于光源孔内，所述壳体与散热片连接，所述散热块由两个散热片搭接而成且具有一个喇叭状的扩张口。

进一步地，所述壳体包括固定部，所述壳体的固定部穿过散热块后与第一固定件连接。

进一步地，所述第一固定件为铜块。

进一步地，所述壳体上设有第二固定件。

进一步地，所述散热片为铝片，所述散热片的尾部可向内翻折进去。

进一步地，所述壳体设有光源孔部位为扁平的方形结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中将安装有LED灯珠的铜片与真空铜管并列安装，以此降低壳体的厚度，优化灯具结构，同时在壳体上设有散热块，以此让LED灯珠工作时进行散热，保证壳体内部温度的正常，从而延长灯具使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸视图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是本实用新型散热片的结构示意图。

其中，1、壳体，2、LED灯珠，3、散热块，4、第一固定件，5、第二固定件，6、真空铜管，7、铜片，101、光源孔，102、固定部，103、内腔。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型进一步说明。

如图1-4所示，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车LED大灯泡，包括壳体1、LED灯珠2、铜片7、真空铜管6及散热块3，所述壳体1内设有连接到外部的内腔103，所述LED灯珠2安装在铜片7上，所述真空铜管6安装在铜片7侧边且两者并列安装在壳体1的内腔中，真空铜管6位于铜片7的侧边，且壳体1上还设有光源孔101，LED灯珠2的灯芯位于光源孔101内，并从此处将灯光投射出去，而通过将LED灯珠2及真空铜管6并列安装进去后，可以此降低壳体1光源孔101处的厚度，从而降低灯光遮挡部位，提高灯光的聚光性及亮度，并使其得到更加的照明效果。