[实用新型]一种散热性好的可调式车载定位显示器固定装置

说明书

本实用新型公开了一种散热性好的可调式车载定位显示器固定装置，包括底座和底盘，底盘转动连接在底座上，底座上设有用于卡紧所述底盘的锁紧机构，底盘上设有固定支座、显示器安装架和多排限位卡槽，显示器安装架背面铰接有一角度调节支架，角度调节支架下端可卡入任一限位卡槽中固定；底盘内部为空腔结构，所述空腔内设有半导体制冷器、散热翅片、导冷片、风扇和隔热支架，所述散热翅片连接在半导体制冷器的下侧，导冷片连接在半导体制冷器的上侧，所述底盘上表面设有控制开关，所述控制开关通过导线与风扇和半导体制冷器相连。本实用新型不但可以实现车载定位显示器的多角度调节，为车主带来便利，还可以为工作中的车载定位显示器降温散热。

技术领域

本实用新型涉及一种车载定位显示器，具体涉及一种散热性好的可调式车载定位显示器固定装置。

背景技术

车载定位装置是利用定位卫星，在全球范围内实时对汽车进行定位、导航的系统，是一种具有全方位、全天候、全时段、高精度的卫星导航系统，能为全球用户提供低成本、高精度的三维位置、速度和精确定时的汽车导航信息。随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，汽车使用的不断普及，车载定位装置使用越来越普遍。

当人们在车内使用车载定位装置实时显示定位信息时，通常会采用一些支架或安装座的形式进行固定，如现有技术中的手机支架或手机支座等等，而这些固定装置往往只能进行某一方位上的角度调节，不具备多方位调节的功能，而一般来说，车载定位显示装置的体积比手机大一些，这些依靠某些抗变形结构来改变角度的支架往往不适用。此外，由于车载定位装置需要长时间的处于工作状态，仅仅依靠车内空调为其降温也效果不佳，而现有技术中的支架由于其体积本身较小，再增加降温装置会使结构更加冗杂，造成支架外形不美观。

因此，本实用新型设计了一种能够实现车载定位显示器多角度调节、并能为工作中的车载定位装置降温的固定装置。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中的上述问题，提出了一种散热性好的可调式车载定位显示器固定装置，该装置在可以实现多角度调节的同时，还能针对车载定位显示器进行有效散热。

为了实现上述发明目的，本实用新型的技术方案如下：

一种散热性好的可调式车载定位显示器固定装置，其特征在于：包括底座和置于底座内部的底盘，所述底盘转动连接在底座上，底座上设有用于卡紧所述底盘的锁紧机构，所述底盘上设有固定支座、显示器安装架和多排限位卡槽，所述显示器安装架背面铰接有一角度调节支架，所述角度调节支架下端可卡入任一限位卡槽中固定；底盘上表面设有通风孔，底盘内部为空腔结构，所述空腔内设有半导体制冷器、散热翅片、导冷片、风扇和隔热支架，所述散热翅片连接在半导体制冷器的下侧，导冷片连接在半导体制冷器的上侧，散热翅片与导冷片分别与半导体制冷器表面接触，所述隔热支架将散热翅片单独隔离在底盘的下方空间内，底盘下方的外壁上设有散热孔；所述底盘上表面设有控制开关，所述控制开关通过导线与风扇和半导体制冷器相连。

进一步的，所述锁紧机构包括安装槽、弹簧、卡紧块和控制钮，所述弹簧一端固定在安装槽内，另一端与所述卡紧块相连，底座顶部设有一与安装槽平行的滑槽，所述控制钮穿过滑槽与卡紧块固定连接。

进一步的，所述底盘底部中央设有一旋转轴，底座底部设有一安装孔，所述旋转轴与安装孔为间隙配合。

进一步的，所述底盘底部设有滑轮，底座上对应所述滑轮设有滑轨。

进一步的，所述底盘边缘一周设有连续的尖齿状凸起，所述卡紧块啮合在相邻两个凸起之间。

进一步的，所述风扇和半导体制冷器均与PLC控制器相连，所述PLC控制器与控制开关相连。

进一步地，所述角度调节支架底部设有限位卡条，所述限位卡条的外表面与限位卡槽的内表面相贴合。

进一步地，所述限位卡槽的材质为塑料。