[实用新型]移动车台的传动装置有效
申请号: | 201921581718.9 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN210822351U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 于文斌;杭爱兰;姜华;陈友建 | 申请(专利权)人: | 江苏源丰智能科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 传动 装置 | ||
本实用新型公开了移动车台的传动装置,包括安装筒、把手与底座,底座的内部固定安装有第一电动推杆,第一电动推杆的输出端固定安装有机壳,机壳的内部固定安装有电机,机壳的顶部固定安装有安装筒,电机的输出端转动安装有丝杆,丝杆的表面套装有活动块,活动块的一侧固定安装有卡槽,卡槽之间活动安装有车台本体,车台本体的两侧皆固定安装有与卡槽相互配合使用的搭接板,底座底部的拐角处皆固定安装有万向轮,底座的两端皆固定安装有第二电动推杆,第二电动推杆的输出端固定安装有限位板。本实用新型通过设置丝杆、活动块、电机、第一电动推杆、搭接板与卡槽,解决了移动车台的传动装置在使用时,无法进行调节与台体不便于进行维护的问题。
技术领域
本实用新型涉及移动车台技术领域,具体为移动车台的传动装置。
背景技术
随着时代的不断发展,移动车台的种类越来越多,人们使用移动车台的时候也越来越多,不管是在生活中还是舞台当中都会运用到移动车台,而在移动车台中最为重要的传动装置。
但是现有的技术存在以下的不足:
1、移动车台的传动装置在使用时,无法进行调节;
2、移动车台的传动装置在使用时,台体不便于进行维护。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了移动车台的传动装置,解决了移动车台的传动装置在使用时,无法进行调节与台体不便于进行维护的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:移动车台的传动装置,包括安装筒、把手与底座,所述底座的内部固定安装有第一电动推杆,第一电动推杆的输出端固定安装有机壳,所述机壳的内部固定安装有电机,所述机壳的顶部固定安装有安装筒,所述电机的输出端转动安装有丝杆,所述丝杆的表面套装有活动块,所述活动块的一侧固定安装有卡槽,所述卡槽之间活动安装有车台本体,所述车台本体的两侧皆固定安装有与卡槽相互配合使用的搭接板,所述底座底部的拐角处皆固定安装有万向轮,所述底座的两端皆固定安装有第二电动推杆,所述第二电动推杆的输出端固定安装有限位板,所述底座顶部的一侧固定安装有控制器,所述底座的一侧固定安装有电池盒,所述电池盒的内部固定安装有蓄电池,所述电池盒的一侧固定安装有电源插头,所述底座顶部的另一端固定安装有把手。
优选的,所述车台本体的一端通过轴杆活动安装有活动板,所述车台本体顶部的两侧皆固定安装有防护挡板。
优选的,所述安装筒内部的顶端固定安装有轴承,所述电机与丝杆之间通过联轴器转动连接,所述丝杆的另一端与轴承之间转动连接。
优选的,所述安装筒内部的两侧皆固定安装有第二滑轨,所述活动块的两侧皆固定安装有与第二滑轨相互配合使用的第二滑块。
优选的,所述底座内部的两侧皆固定安装有第一滑轨,所述第一电动推杆的输出端固定安装有与第一滑轨相互配合使用的第一滑块,且第一滑块与机壳固定连接。
优选的,所述电源插头的输出端与控制器的输入端电性连接,所述控制器的输出端分别与电机、第一电动推杆和第二电动推杆的输入端电性连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了移动车台的传动装置,具备以下有益效果:
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