[实用新型]一种用于固定公交站亭的缓冲方管柱脚结构

说明书

本实用新型涉及公交站亭安装领域的一种用于固定公交站亭的缓冲方管柱脚结构，方管通过缓冲固定机构固定在下部主基础结构上；下部主基础结构设置在基坑内，下部主基础结构包括设置在基坑底部的横向支撑部，固定在横向支撑部上的支撑框体，设置在支撑框体内的若干层分支撑部，若干层分支撑部自下到上依次设置；方管内设置有若干根线缆，若干根线缆自方管内一直延伸到若干层分支撑部中并与电源连接；缓冲固定机构一直延伸到支撑框体的中部位置；该实用新型可以有效的对公交站亭形成稳定的支撑，同时通过缓冲固定机构来降低周边大型车辆在行车时，给公交站亭整体结构带来的震动影响，提高使用的稳定性，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及公交站亭安装领域内的一种用于固定公交站亭的缓冲方管柱脚结构。

背景技术

现有技术中，公交站亭是一种公共交通设施，用于乘客候车的亭式建筑；一般由站台、候车亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等构成；一般的公交站亭方便乘客候车，便于车辆客流集散，节约上下车停车时间，同时为乘客提供遮阳、避雨等功能；但是在使用的过程中，一些普通的公交站亭根基不牢靠，或者根基松动导致在使用过程中产生坍塌的危险，给周围候车的群众带来了极大的不便及其危险；有的时候，由于一些公交站点亭和休息凳是连在一起的，所以在使用的过程中，由于周边的汽车震动，主要会导致休息的人，感觉很不舒服，始终有一种震动的感觉，不利于长期的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于固定公交站亭的缓冲方管柱脚结构，该实用新型可以有效的对公交站亭形成稳定的支撑，同时通过缓冲固定机构来降低周边大型车辆在行车时，给公交站亭整体结构带来的震动影响，提高使用的稳定性，延长使用寿命。

本实用新型的目的是这样实现的：一种用于固定公交站亭的缓冲方管柱脚结构，包括下部主基础结构，垂直固定在下部主基础结构上的方管，其特征在于，所述方管通过缓冲固定机构固定在下部主基础结构上；所述下部主基础结构设置在基坑内，所述下部主基础结构包括设置在基坑底部的横向支撑部，固定在横向支撑部上的支撑框体，设置在支撑框体内的若干层分支撑部，若干层分支撑部自下到上依次设置；所述方管内设置有若干根线缆，若干根线缆自方管内一直延伸到若干层分支撑部中并与电源连接；所述缓冲固定机构一直延伸到支撑框体的中部位置。

本实用新型的有益效果在于，该实用新型可以有效的对公交站亭形成稳定的支撑，同时通过缓冲固定机构来降低周边大型车辆在行车时，给公交站亭整体结构带来的震动影响，提高使用的稳定性，延长使用寿命。

作为本实用新型的进一步改进，为保证缓冲固定机构稳定的进行工作；所述缓冲固定机构包括上部L形固定板，固定安装在基坑上面的下部固定板，设置在上部L形固定板和下部固定板之间的缓冲部，用于连接上部L形固定板和下部固定板的连接组件。

作为本实用新型的进一步改进，为保证缓冲部具有较好的缓冲效果，避免产生较大的震动；所述缓冲部包括上压紧板，下压紧板，设置在上压紧板和下压紧板之间的弹簧；相邻的弹簧间隔一定的距离设置。

作为本实用新型的进一步改进，为保证上部L形固定板固定稳定、牢靠，同时确保震动较小；所述连接组件分别设置在上部L形固定板的两侧，所述连接组件包括设置焊接固定在上部L形固定板上的锁紧螺母，伸入到支撑框体中部的加强筋，所述加强筋呈L形设置。

作为本实用新型的进一步改进，为保证方管固定稳定牢靠；所述方管直接焊接在上部L形固定板中间的位置，方管的底部焊接在上部L形固定板的底面上，方管的侧面焊接在上部L形固定板的侧面上。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1中A处主视图。

其中，1方管、2分支撑部、3横向支撑部、4线缆、5上部L形固定板、6下部固定板、7弹簧、8锁紧螺母、9加强筋、10支撑框体。

具体实施方式