[实用新型]一种高风压低泄漏组合风阀

说明书

本实用新型公开了一种高风压低泄漏组合风阀，包括执行机构和底框，所述底框顶部的两侧均固定连接有边框，所述执行机构的一端通过传动组件设置有高风压低泄漏组合风阀阀体，所述高风压低泄漏组合风阀阀体的顶部和底部固定于边框和底框相对的一侧之间，所述高风压低泄漏组合风阀阀体内壁固定连接有立柱，所述立柱的一侧通过轴承转动连接有叶片轴。本实用新型所述的一种高风压低泄漏组合风阀，设有加强型叶片和叶片轴采用加强型传动轴方轴设计，可以在高风压下叶片相对挠度低于国家标准要求值，还可以确保了叶片轴和叶片装配为一个牢固整体,保证了驱动扭矩的有效传递,来保证密封效果,减少泄漏，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及地铁轨道交通及中央空调暖通通风排烟技术领域，具体为一种高风压低泄漏组合风阀。

背景技术

城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义，一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通)，主要为城市内(有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统，城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。

目前市面上使用的组合风阀，往往采用普通结构强度设计,密封方式为普通密封方式因此这种结构在使用过程中会出现以下几种现象：1、结构设计强度无法满足组合风阀在高风压(≥3600Pa)条件下的运行要求标准；2、密封结构和材料选型不合理导致密封不严漏风量大无法达到低泄漏量要求。以上两种主要原因最大根源就在于结构设计和密封方式不合理造成达不到高风压低泄漏组合风阀标准要求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高风压低泄漏组合风阀，具备密封性能好和抗压性能强等优点，解决了结构设计强度无法满足组合风阀在高风压(≥3600Pa)条件下的运行要求标准，密封结构和材料选型不合理导致密封不严漏风量大无法达到低泄漏量要求的问题。

(二)技术方案

为实现上述密封性能好和抗压性能强目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高风压低泄漏组合风阀，包括执行机构和底框，所述底框顶部的两侧均固定连接有边框，所述执行机构的一端通过传动组件设置有高风压低泄漏组合风阀阀体，所述高风压低泄漏组合风阀阀体的顶部和底部固定于边框和底框相对的一侧之间，所述高风压低泄漏组合风阀阀体内壁固定连接有立柱。

优选的，所述立柱的一侧通过轴承转动连接有叶片轴，所述叶片轴的表面固定连接有叶片。

优选的，所述立柱的一侧安装有不锈钢U型密封槽。

优选的，所述叶片的端面固定连接有弹性软钢片，所述弹性软钢片相互重叠。

优选的，所述叶片采用加厚加强结构及形状设计。

优选的，所述传动组件包括主拉杆、主摇臂、小拉杆和小摇臂，所述主拉杆的一端与执行机构的一端固定连接，所述主拉杆的另一端固定转动连接有主摇臂，所述主摇臂远离主拉杆的一端固定连接有小拉杆，所述小拉杆远离主摇臂的一端转动连接有小摇臂。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高风压低泄漏组合风阀，具备以下有益效果：