[实用新型]一种汽车喷漆专用防爆电机

说明书

本实用新型具体涉及一种汽车喷漆专用防爆电机，由电机主体、防爆机壳、控制器组成，所述的电机主体的外部套设有电机外壳，所述的电机外壳与防爆机壳之间设有多根散热片，所述的防爆机壳的外部设有接线盒，所述的接线盒的内部底端设有密封片。本实用新型增加了电机的整体结构强度，防爆机壳与电机外壳之间的冷却循环系统采用水冷或者其他不燃的制冷液体，既有冷却电机的效果，又可以隔绝电机内部与外部的易燃易爆气体或粉尘接触，引起电机爆炸。

【技术领域】

本实用新型属于机电设备技术领域，具体涉及一种汽车喷漆专用防爆电机。

【背景技术】

防爆电机是一种可以在易燃易爆场所使用的一种电机，运行时不产生电火花。防爆电机主要用于煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业。此外，在纺织、冶金、城市燃气、交通、粮油加工、造纸、医药等部门也被广泛应用。防爆电机作为主要的动力设备，通常用于驱动泵、风机、压缩机和其他传动机械等。在喷漆车间使用的防爆电机属于粉尘防爆电机，粉尘防爆电机外壳具有较高的密封性，以减少或阻止粉尘进入外壳内，即使进入，其进入量也不至于形成点燃危险，并控制外壳最高表面允许温度不超过规定的温度组别的电机。然而电机密封的同时，电机的冷却又是一大问题，在增加防爆外壳的同时，电机的体积和重量增加，给电机的安装使用带来不便。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种汽车喷漆专用防爆电机。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

一种汽车喷漆专用防爆电机，由电机主体、防爆机壳、控制器组成，所述的控制器设置于防爆机壳的外部，所述的电机主体设置于防爆机壳的内部，所述的电机主体的外部套设有电机外壳，所述的电机外壳与防爆机壳之间设有多根散热片，多根所述的散热片将电机外壳与防爆机壳之间的空间切割形成多个冷却支路，所述的电机外壳左右两端延伸出电机主体的部分分别与防爆机壳形成冷却环路，左右两端的冷却环路与冷却支路接通连接；所述的防爆机壳的外部设有接线盒，所述的接线盒的内部底端设有密封片，所述密封片上设有与电机接线头数目相同的出线孔。

所述的电机主体的左右两端的端盖上分别设有温度传感器，所述的温度传感器与控制器无线通讯连接。

所述的电机主体的电源线路上还设有电磁开关，所述的电磁开关与控制器通讯连接。

所述的防爆机壳的一端设有进液口与所处同一端的冷却环路接通连接，另一端设有出液口与所处同一端的冷却环路接通连接。

所述的密封片由具有弹性的不燃材料制成。

所述的出线孔的直径与电机接线的直径大小一致。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、本实用新型的防爆机壳与电机冷却系统结合设计，在减小电机体积的同时还能提高电机的冷却效果，减少电机的安装难度；2、本实用新型的散热片可以有力支撑电机的防爆机壳，增加电机的整体结构强度，防爆机壳与电机外壳之间的冷却循环系统采用水冷或者其他不燃的制冷液体，既有冷却电机的效果，又可以隔绝电机内部与外部的易燃易爆气体或粉尘接触，引起电机爆炸；3、本实用新型的接线盒内部设有密封片，进一步加强了电机的密封性，防止易燃易爆气体或粉尘从接线盒进入电机内部。

【附图说明】

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型防爆机壳的结构示意图；

图3为本实用新型密封片的结构示意图；

图中：1-防爆机壳、2-电机主体，3-电机外壳，4-冷却支路，5-出液口，6-冷却环路，7-温度传感器，8-控制器，9-电磁开关，10-接线盒，11-密封片，12-进液口，13-散热片，1101-出线孔。

【具体实施方式】