[实用新型]推土机台车架自动翻转设备

说明书

本实用新型涉及工程机械配件领域，尤其是推土机台车架自动翻转设备，包括一双支座变位机，在所述电动链板输送线的上方设有一水平设置的翻转工装支撑架，所述翻转工装支撑架的两端部分别与所述双支座变位机上的对应转盘相固连，在所述翻转工装支撑架的前侧左右两段上分别对称固定安装有一平移双轨道机构，在各所述平移双轨道机构上分别活动卡接有一可沿其长度方向实现平移的气动夹紧机构，所述气动夹紧机构用于实现对台车架的夹紧，在所述翻转工装支撑架的后侧两段分别对称安装有一气动旋转机构。本装置操作安全可靠、消除现有台车架翻转存在的诸多安全隐患，有效解决台车架表面频繁磕碰的问题。

技术领域

本实用新型涉及工程机械配件领域，尤其是推土机台车架自动翻转设备。

背景技术

在工程机械行业，重型结构件翻转问题一直是该行业的一个比较棘手的问题，目前业内常用的重型机构件翻转方式有两种：一种是借助行车采用锁链环挂的方式进行翻转即将锁链从结构件底部穿过最终将锁链挂到机构件上部的吊装点上，然后行车向上拉，结构件在重力的作用下就会上下倒置实现结构件的翻转；另一种是设计专用翻转设备对结构件进行翻转。可上述两种翻转方式均存在若干问题，具体如下：

（1）借助行车采用锁链环挂的方式进行翻转的主要问题：

1）该作业方式不符合行车使用安全操作规程，存在将行车电葫芦拽落、绳索拽断的风险；

2）该作业方式容易造成台车架表面磕碰，对台车架漆面及机构造成损伤；

3）该作业方式需要操作人员频繁参与，对人员的依赖程度较高，人员的劳动强度较大，且极易造成人员安全事故；

4）该作业方式不宜于台车产品的自动化、连续化生产。

（2）设计专用翻转设备对结构件进行翻转，该翻转方式是业内公认的比较安全的翻转方式，可该翻转方式一般存在如下问题：

1）设备通用性差，一般适用于一款或是几款外形尺寸比较接近的结构件翻转；

2）结构件在翻转设备上的夹装、拆卸费时费力；

目前台车架的翻转采用第一种翻转方式，主要原因是台车架的品种较多外型尺寸相差较大以及由于台车架结构特征不容易实现专用翻转设备的快速夹装于拆卸，下图图1为现有台车架三维示意图。

综上所述，借助行车采用锁链环挂的方式对台车架进行翻转属于违规作业，而设计专用翻转设备对台车架进行翻转需解决专用翻转设备通用性差、结构件夹装拆卸困难的问题。鉴于此，亟需设计一款能有效解决传统翻转设备通用性差、攻坚夹装拆卸费时费力等问题的新型设备供行业内使用。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：推土机台车架自动翻转设备，包括一双支座变位机，在双支座变位机的中部地面上安装有一与其相互垂直的电动链板输送线，在所述电动链板输送线的上方设有一水平设置的翻转工装支撑架，所述翻转工装支撑架的两端部分别与所述双支座变位机上的对应转盘相固连，在所述翻转工装支撑架的前侧左右两段上分别对称固定安装有一平移双轨道机构，在各所述平移双轨道机构上分别活动卡接有一可沿其长度方向实现平移的气动夹紧机构，所述气动夹紧机构用于实现对台车架的夹紧，在所述翻转工装支撑架的后侧两段分别对称安装有一气动旋转机构，所述气动旋转机构用于配合气动夹紧机构实现对台车架的夹紧，在电动链板输送线的左右两侧的地面上分别固定安装有一左侧二级气动升降机构、右侧单级气动升降机构，所述左侧二级气动升降机构与右侧单级气动升降机构配合实现对台车架的自动升降机平移。

各气动元件分别通过导线、导气管、继电器、接触器等相关电气元器件与外部气泵及气动系统相连，具体连接方式由安装工人进行常规连接，连接方式不存在创新之处，不再赘述。