[实用新型]一种发电机转子

说明书

本实用新型提供了一种发电机转子，它包括转子铁芯、绕组和绕组撑板，其中绕组撑板包括互成角度的第一板片和第二板片，第一板片和第二板片上均设有通风孔；所述的绕组撑板设置在所述的转子铁芯上，使得所述的绕组撑板与所述的转子铁芯之间形成通风道；所述的绕组绕在转子铁芯上，所述的绕组的侧面与所述的绕组撑板接触。本实用新型将绕组直接绕在转子铁芯上，减少传热环节，增加散热面积；绕组撑板上增加了通风孔，直接带走热量，实现高效散热；绕组在不同的层数之间留有空隙，增加通风面积，实现高效散热；取消线圈框架，结构简单，容易实施。

技术领域

本实用新型涉及发电机转子，具体涉及有利于散热的发电机转子。

背景技术

随着移动装备的发展，要求供电设备与汽车底盘一体化，减少运输单元、节约成本。供电设备中的发电机要求安装在汽车底盘下，而汽车底盘距地面高度是有限的，因此汽车在下雨天行驶时，尤其是行进在低洼地段时，汽车底盘下的发电机可能会淹没。基于雨天行驶要求，发电机需进行全封闭设计，而全封闭发电机热量来自于运行时产生的损耗转变为热能，主要集中分布在绕组和铁芯上。为了使发电机的温升不超过一定的数值，必须一方面减少发电机产生的损耗，另一方面增加发电机的散热能力，尤其要求转子具备高效散热能力。

发明内容

为了提高发电机转子的散热能力，本实用新型提供一种新的发电机转子。

本实用新型提供的一种发电机转子，包括转子铁芯、绕组和绕组撑板，其中绕组撑板包括互成角度的第一板片和第二板片，第一板片和第二板片上均设有通风孔；所述的绕组撑板设置在所述的转子铁芯上，使得所述的绕组撑板与所述的转子铁芯之间形成通风道；所述的绕组绕在转子铁芯上，所述的绕组的侧面与所述的绕组撑板接触。由于所述的绕组撑板与所述的转子铁芯之间形成通风道，空气可以从通风道中流过，从而带走绕组产生的热量，实现高效散热。

进一步地，所述的第一板片和第二板片互成直角。

进一步地，所述的绕组在不同的层数之间留有空隙。所述的绕组内部留出空隙，也有利于散热。

进一步地，还包括定位棒，所述的转子铁芯上设有定位棒孔，所述的定位棒插入到定位棒孔内。

进一步地，还包括平衡环，所述的平衡环与所述的定位棒连接。

本实用新型技术效果包括：将绕组直接绕在转子铁芯上，减少传热环节，增加散热面积；绕组撑板上增加了通风孔，直接带走热量，实现高效散热；绕组在不同的层数之间留有空隙，增加通风面积，实现高效散热；取消线圈框架，结构简单，容易实施。

附图说明

图1为本实用新型的发电机转子的结构示意图。

图2为本实用新型的转子铁芯和绕组撑板的组装示意图。

图3为本实用新型的转子铁芯和绕组撑板的组装示意图（侧视）。

图4为本实用新型的绕组撑板的结构示意图。

附图标记解释：100、转子铁芯，101、定位棒插入孔，102、中心孔；200、绕组，201、空隙；300、定位棒；400、平衡环，401、孔；500、绕组撑板，501、第一板片，502、第二板片，503、通风孔；600、通风道。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步详细描述，但实施例并不用于限制本实用新型的保护范围。

如图1~4所示，一种发电机转子，包括转子铁芯100、绕组200、定位棒300、平衡环400和绕组撑板500。

其中，转子铁芯100由整体冲片叠压而成，取消线圈框架，即转子冲片设计为整体式并通过叠压组成转子铁芯100。转子铁芯100上设有四个定位棒插入孔101和一个中心孔102。