[实用新型]用于汽车PCU的盖板结构

说明书

本申请公开了一种用于汽车PCU的盖板结构。该用于汽车PCU的盖板结构包括盖板本体，所述盖板本体上包括：通风组件，其设置于所述盖板本体的一侧用于形成通风通道；隔离组件，其设置于所述盖板本体用于隔离盖板；隔热组件，其设置于所述盖板本体上用于隔离热量；散热组件，其设置于所述盖板本体的端部用于提供散热。本申请解决了PCU需要考虑散热性能的技术问题。通过本申请进行了通风、散热以及隔热，从而实现有效降温、散热以提高汽车PCU的产品性能。

技术领域

本申请涉及汽车零部件领域，具体而言，涉及一种用于汽车PCU 的盖板结构。

背景技术

PCU(Power Control Unit)功率控制单元，是将各高压用电器的控制系统集成于一体，从而称为功率控制单元。

缺点在于：PCU需要考虑散热性能。

针对相关技术中PCU需要考虑散热性能的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种用于汽车PCU的盖板结构，以解决问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种用于汽车PCU的盖板结构。

根据本申请的用于汽车PCU的盖板结构包括：盖板本体，所述盖板本体上包括：通风组件，其设置于所述盖板本体的一侧用于形成通风通道；隔离组件，其设置于所述盖板本体用于隔离盖板；隔热组件，其设置于所述盖板本体上用于隔离热量；散热组件，其设置于所述盖板本体的端部用于提供散热。

进一步地，所述通风组件包括：多组通过通风通道。

进一步地，所述隔离组件包括：隔离凸台。

进一步地，所述隔热组件包括：多个金属散热片。

进一步地，还包括：透气组件，其设置于所述盖板本体上用于提供透气通道。

进一步地，所述通风组件与所述盖板本体一体成型。

进一步地，所述隔离组件与所述盖板本体一体成型。

进一步地，所述隔热组件与所述盖板本体一体成型。

进一步地，用于新能源汽车。

在本申请实施例中用于汽车PCU的盖板结构，采用盖板本体，所述盖板本体上包括：通风组件，其设置于所述盖板本体的一侧用于形成通风通道；隔离组件，其设置于所述盖板本体用于隔离盖板；隔热组件，其设置于所述盖板本体上用于隔离热量；散热组件，其设置于所述盖板本体的端部用于提供散热的方式，通过通风、散热以及隔热等手段，达到了有效降温散热提高PCU产品性能的目的，从而实现了散热降温的技术效果，进而解决了PCU需要考虑散热性能技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本申请实施例的用于汽车PCU的盖板结构示意图(主视图)；

图2是根据本申请实施例的用于汽车PCU的盖板结构示意图(立体图)；

图3是根据本申请实施例的用于汽车PCU的盖板结构示意图(侧视图)。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，

对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，