[实用新型]一种航标灯用锂电池

说明书

本实用新型适用于锂电池技术领域，提供了一种航标灯用锂电池，包括壳体组件、缓冲组件和散热组件，所述壳体组件包括电池箱、锂电池、电池组、隔板和绝缘层，所述电池箱内部设置有所述锂电池，所述锂电池的内部设置有若干个所述电池组和所述隔板，且相邻两个所述电池组之间设置有所述隔板；所述缓冲组件的数量为两个，且均位于所述锂电池的两侧；通过设置缓冲板和弹簧，可以缓解外界对电池的产生撞击和晃动，避免造成电池损伤，提高了电池本身的使用安全性能；通过设置转动电机，由转杆带动扇叶转动，对电池箱内部进行散热，避免了锂电池常长时间使用时引起发热，造成电池短路爆炸。

技术领域

本实用新型属于锂电池技术领域，尤其涉及一种航标灯用锂电池。

背景技术

锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。

原有的锂电池在使用过程中，容易受外界物体干扰，导致内部的电池组容易受到损坏，且在长时间使用时，电池会持续发热，容易造成电池短路爆炸。

实用新型内容

本实用新型提供一种航标灯用锂电池，旨在解决原有的锂电池在使用过程中，容易受外界物体干扰，导致内部的电池组容易受到损坏，且在长时间使用时，电池会持续发热，容易造成电池短路爆炸的问题。

本实用新型是这样实现的，一种航标灯用锂电池，包括壳体组件、缓冲组件和散热组件，所述壳体组件包括电池箱、锂电池、电池组、隔板和绝缘层，所述电池箱内部设置有所述锂电池，所述锂电池的内部设置有若干个所述电池组和所述隔板，且相邻两个所述电池组之间设置有所述隔板，所述电池箱的外侧壁两端设置有所述绝缘层；所述缓冲组件的数量为两个，且均位于所述锂电池的两侧，所述缓冲组件还包括弹簧和缓冲板，所述弹簧的一端与所述电池箱的内侧壁固定连接，所述弹簧的另一端与所述缓冲板固定连接；所述散热组件还包括转动电机、转杆、扇叶和散热槽，所述电池箱的内部顶端固定有所述转动电机，所述转动电机的下表面设置有所述转杆，所述转杆的下表面设置有所述扇叶，所述电池箱的表面上开设有所述散热槽。

本实用新型提供优选的，所述壳体组件还包括防滑垫，所述电池箱的下表面设置有所述防滑垫。

本实用新型提供优选的，所述壳体组件还包括扶手，所述电池箱的两端侧壁上通过转轴固定有所述扶手。

本实用新型提供优选的，所述壳体组件还包括加强筋，所述锂电池的侧壁上固定有若干个所述加强筋。

本实用新型提供优选的，所述缓冲组件还包括橡胶垫，所述弹簧与所述电池箱的内侧壁之间和所述弹簧与所述缓冲板之间均设置有所述橡胶垫。

本实用新型提供优选的，若干个所述散热槽均匀的分布在电池箱的上表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种航标灯用锂电池，通过设置缓冲板和弹簧，可以缓解外界对电池的产生撞击和晃动，避免造成电池损伤，提高了电池本身的使用安全性能；通过设置转动电机，由转杆带动扇叶转动，对电池箱内部进行散热，避免了锂电池常长时间使用时引起发热，造成电池短路爆炸。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的锂电池侧视图；

图中：1-壳体组件、11-电池箱、12-锂电池、13-电池组、14-隔板、15-绝缘层、16-防滑垫、17-扶手、18-加强筋、2-缓冲组件、21-弹簧、22-缓冲板、23-橡胶垫、3-散热组件、31-转动电机、32-转杆、33-扇叶、34-散热槽。

具体实施方式