[实用新型]一种动力电池模组加热装置

说明书

本实用新型公开了一种动力电池模组加热装置，包括加热单元、盒体和安装架，盒体包括封盖和下盒体，下盒体具有敞开式的上口，封盖是可拆卸的安装在下盒体上，安装架设置有多个，且分别设置在下盒体底部与侧面和封盖的底部，安装架上端面具有安装槽，动力电池模组是卡接在该安装槽内的，下盒体与封盖内均具有通道，分别位于下盒体与封盖的通道的同一侧设置有加热单元，另一侧设置有引风机，加热单元产生热源，本实用新型结构简单，能够更好的对动电池模组进行加热。

技术领域

本实用新型属于动力电池模组的技术领域，特别涉及一种动力电池模组加热装置。

背景技术

由于锂离子动力电池模组具有高工作电压、高比能量、循环寿命长、无环境污染等优点，现已广泛应用于车载系统和储能系统。为了达到预定电压和电流，需将多个分立的锂离子电池串并联，形成锂离子电池模组。

锂离子动力电池模组的工作温度范围通常为-20℃～60℃，正常运行的最适宜温度为30℃。考虑电动汽车整车运行的气候环境，以及保证电池组中的每个电池在适宜温度下运行，在夏天，主要考虑电池组的散热问题，而在冬天主要考虑的是对电池组的加热、保温等问题，长时间在低温环境下使用，将对锂离子电池的使用寿命和持久性都有很大影响。但是，现有为电池组加热的技术有很多，但是都存在着一定的问题，如：加热不均匀、成本比较高、维修困难等特点。

因此，目前迫切需要开发出一种技术，其可以对锂离子电池进行均匀加热管理，让锂离子电池可以适应低温环境，始终可以保证电池工作在正常工作温度中，从而保证电池的整体工作性能，使得锂离子电池具有较长的使用寿命以及稳定性，同时保证电池的安全使用，有利于广泛地应用，具有重大的生产实践意义。

中国专利CN201521081288.6，介绍了一种动力电池模组加热装置，包括用于设在电池模组底端面上的PTC加热板，所述PTC加热板包括铝板、环氧板、陶瓷PTC发热元件、聚酰亚胺胶带；所述聚酰亚胺胶带和环氧板分别粘接在铝板的正反面用于绝缘；所述陶瓷PTC发热元件置入设在所述铝板底部的两条导热管内，所述陶瓷PTC发热元件通过加热线并联在一起。本实用新型可以对锂离子电池进行均匀加热管理，让锂离子电池可以适应低温环境，提高锂离子电池的环境适应性，始终可以保证电池工作在正常工作温度中，从而保证电池组的整体工作性能，使得锂离子电池具有较长的使用寿命以及稳定性，同时保证电池的安全使用。但是该专利介绍的方案存在明显的缺点就是，其是直接对电池模组进行加热，热交换过程是在电池模组上端的，造成了加热不均的问题，并且容易产生水汽，留下安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池模组加热装置，对电池模组的六个面进行均匀加热，避免了因为加热不均匀造成的电池模组工作状态不稳，效率低，均匀加热的电池模组更加有利于对电池模组温度的检测，提高了对电池模组工作温度的检测，并且设置的加热组件更少，节约了更多成本。将热交换过程产生的水汽阻止在电池模组外，增加了安全性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种动力电池模组加热装置，包括加热单元、盒体和安装架，盒体包括封盖和下盒体，下盒体具有敞开式的上口，封盖是可拆卸的安装在下盒体上，安装架设置有多个，且分别设置在下盒体底部与侧面和封盖的底部，安装架上端面具有安装槽，动力电池模组是卡接在该安装槽内的，下盒体与封盖内均具有通道，分别位于下盒体与封盖的通道的同一侧设置有加热单元，另一侧设置有引风机，加热单元产生热源。

进一步的，还包括温度传感器和控制单元，控制单元是分别与引风机和加热单元电性连接，温度传感器设置有多个，安装在封盖底部与下盒体内。

优选的，在安装架内设置有穿线孔，下盒体与封盖上均设置有穿线孔，在通道内布置穿线管，与动力电池模组电连接的线缆是通过穿线孔与穿线管和外部设备电性连接的。