[实用新型]一种制动平稳的多级制动片

说明书

本实用新型公开一种制动平稳的多级制动片，包括安装板、活动板和摩擦片，安装板与活动板均为钢板制成，活动板为与安装板外轮廓形状相同，安装板上还设置有用于连接制动装置的连接部件，活动板和安装板之间还设置有缓冲垫，摩擦片与活动板通过隔热粘结层连接。所述的制动平稳的多级制动片，结构简单，能提高制动的平稳性。

技术领域

本发明属于汽车用制动片技术领域，具体是一种制动平稳的多级制动片。

背景技术

制动片是汽车的制动系统中最关键的安全零件，车辆刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢制的安装板和由摩擦材料制成的摩擦片构成，摩擦片和安装板之间通过粘附层粘结，一般还设置有绝热层。制动片在使用过程中由于与制动盘硬接触，导致在刹车过程中震动较大，容易导致制动不平稳。

发明内容

发明目的：本发明的目的是针对目前技术中的不足，提供一种制动平稳的多级制动片。

技术方案：为实现上述目的，本发明提供一种制动平稳的多级制动片，包括安装板、活动板和摩擦片，安装板与活动板均为钢板制成，活动板为与安装板外轮廓形状相同，安装板上还设置有用于连接制动装置的连接部件，所述安装板和活动板相对的侧面上分别设置有上定位槽和下定位槽，所述上定位槽和下定位槽为轮廓相同的槽体，安装板上表面对称设置有两个沉孔，沉孔中心设置有圆形通孔，活动板上的下定位槽内设置有两个活动柱，活动柱为中空圆管结构，安装板和活动板之间设置有缓冲垫，活动柱端部穿过缓冲垫和安装板上通孔后，通过扩径器扩径，扩径部分位于沉孔内，自然状态下，缓冲垫两侧面分别紧密接触上定位槽和下定位槽底面，安装板和活动板之间具有1mm间隙，缓冲垫为具有弹性的橡胶制成，安装板和活动板接触时，活动柱端部不超出沉孔开口端面。

作为本方案的一种改进，所述上定位槽和下定位槽深度1mm，缓冲垫自然状态下厚度3mm。

作为本方案的一种改进，所述上定位槽和下定位槽边缘与安装板和活动板边缘之间宽度不小于3mm。

作为本方案的一种改进，所述活动柱壁厚不小于1mm。

作为本方案的一种改进，所述活动柱端部扩径后过渡呈平面状态。

有益效果：本发明所述的一种制动平稳的多级制动片，在安装板和活动板之间设置有具有弹性的缓冲垫，在使用时，自然状态下，缓冲垫撑开安装板和活动板，使安装板和活动板之间具有一定间隙。刹车时，制动片向制动盘移动，摩擦片与制动盘接触后，由于安装板和活动板之间的间隙，摩擦片与制动盘不是直接的硬接触，制动片继续靠近制动盘，直至缓冲垫压缩，活动板和安装板完全接触，摩擦片与制动盘完全接触进行制动。由于缓冲垫的存在，在制动时，摩擦片与制动盘接触过程中具有一个缓冲的过程，提高制动的平顺性，避免了传统制动片在制动过程中，摩擦片直接与制动盘硬接触导致的制动不平稳的情况。

所述的制动平稳的多级制动片，结构简单，能提高制动的平稳性。

附图说明

图1、所述制动平稳的多级制动片结构示意图；

图2、所述摩擦片结构示意图；

图3、所述制动平稳的多级制动片的仰视图；

图4、所述制动平稳的多级制动片的前侧视图；

图5、所述制动平稳的多级制动片的俯视图；

图6、A-A剖面图；

图7、B-B剖面图；

附图标记列表：1、安装板；2、活动板；3、摩擦片；4、缓冲垫；11、沉孔；12、上定位槽；21、活动柱；22、下定位槽。

具体实施方式