[实用新型]一种钢材车床装置有效
申请号: | 201921577998.6 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN210817478U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 郑长青;方世昌 | 申请(专利权)人: | 嘉善信泰精密机械有限公司 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23Q11/10;B23Q11/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 314100 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢材 车床 装置 | ||
本实用新型公开了一种钢材车床装置,包括车床:所述车床的顶部设有固定架,所述固定架的内侧设有电动液压推杆,所述电动液压推杆的底端设有切割机,所述切割机的正下方设有位于所述车床顶部的集水槽,所述集水槽的正面开设有通槽,且所述集水槽的内侧设有夹持机构,所述夹持机构包括圆筒,所述圆筒的内侧通过螺纹设有螺杆。有益效果:通过集水槽斜上方设有通过安装架安装在固定架内侧的喷淋头,且集水槽底部开设的排水槽用来把把喷淋头对切割轮进行降温产生的废水通过进水仓排入水箱内,实现水循环利用,且排水槽内侧设有的滤网可过滤切割钢材产生的废渣,避免污染水箱内部环境。
技术领域
本实用新型涉及钢材加工设备技术领域,具体来说,涉及一种钢材车床装置。
背景技术
钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形。根据钢材加工温度不同,可以分为冷加工和热加工两种。
现有的钢材车床对钢材进行切割时,避免切割轮过热需要利用喷淋头在加工时直接对切割轮进行喷水,会造成水飞溅,导致喷淋切割轮产生的废水无法进行回收,大大浪费了水资源,且对钢材进行固定的夹持件在工作过程中需要多次进行调节,浪费工人体力。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种钢材车床装置,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:
一种钢材车床装置,包括车床:所述车床的顶部设有固定架,所述固定架的内侧设有电动液压推杆,所述电动液压推杆的底端设有切割机,所述切割机的正下方设有位于所述车床顶部的集水槽,所述集水槽的正面开设有通槽,且所述集水槽的内侧设有夹持机构,所述夹持机构包括圆筒,所述圆筒的内侧通过螺纹设有螺杆,所述螺杆远离所述圆筒的一端设有夹持板,所述车床的底部设有水箱,所述水箱的顶部设有进水仓,所述进水仓与所述集水槽连通,且所述水箱的正面设有水泵,所述水泵的一端设有输水管,所述水箱的正面设有温度传感器。
作为优选的,所述车床的底部设有自锁轮,所述自锁轮的数量为四个。
作为优选的,所述集水槽的斜上方设有位于所述固定架内侧的安装架,所述安装架的内侧设有喷淋头。
作为优选的,所述集水槽的底部开设有限位槽,所述限位槽的内侧活动卡接有位于所述夹持板底部的滑杆。
作为优选的,所述夹持板的内侧设有滚珠,所述滚珠的数量为若干个。
作为优选的,所述集水槽的底部开设有排水槽,所述排水槽的内侧设有滤网。
作为优选的,所述固定架3的侧面设有控制面板19,所述控制面板19的输出端分别与所述电动液压推杆4和所述水泵11的输入端电性连接。
本实用新型的有益效果为:通过车床顶部的固定架内侧设有电动液压推杆,电动液压推杆正下方设有集水槽,集水槽内侧设有的夹持机构内的圆筒内侧螺纹连接螺杆,螺杆另一端活动安装夹持板,转动圆筒,螺杆脱离圆筒,两个夹持板可实现对钢材进行夹紧固定,夹持板底部的滑杆与集水槽内侧的限位槽活动卡接,可避免夹持板的位置产生偏移,且夹持板内侧设有的若干个滚珠可方便拉动钢材进行切割,不需要对夹持件进行多次调节,集水槽斜上方设有通过安装架安装在固定架内侧的喷淋头,且集水槽底部开设的排水槽用来把把喷淋头对切割轮进行降温产生的废水通过进水仓排入水箱内,实现水循环利用,且排水槽内侧设有的滤网可过滤切割钢材产生的废渣,避免污染水箱内部环境。
附图说明
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