[实用新型]一种汽车电动尾门撑杆用制动器装置有效
| 申请号: | 201921577885.6 | 申请日: | 2019-09-20 | 
| 公开(公告)号: | CN211287202U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 | 
| 发明(设计)人: | 余辉;居文斌;陈明亮;黎伟红;陈再付;薛耿铭;陈汝奕;余欣诺;余光飞;余忠核 | 申请(专利权)人: | 浙江龙纪汽车零部件股份有限公司 | 
| 主分类号: | E05F15/622 | 分类号: | E05F15/622;E05F5/06 | 
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 | 
| 地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 电动 撑杆 制动器 装置 | ||
1.一种汽车电动尾门撑杆用制动器装置,其特征在于:包括依次相连接的转接头、转接座、波簧、支撑垫与调节座,所述转接头对应转接座的一端设有至少两个第一插接头,另一端设有花键,所述转接座对应波簧的一端延伸有制动柱,所述波簧套设于制动柱的外周面,所述转接座开设有供所述第一插接头插入第一插槽,所述支撑垫套设于制动柱的外周面且对应制动柱的一端设有第二插接头,所述制动柱上开设有供第二插接头插入的第二插槽,所述转接座中心开设有与丝杆相适配的花键槽,所述制动柱中心开设有螺纹槽,所述调节座对应制动柱的一端设有与螺纹槽相适配的螺柱,所述螺柱中心开设有贯穿调节座的通孔,所述转接头通过花键与电机组件相连接,所述转接座通过花键槽与丝杆相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门撑杆用制动器装置,其特征在于:所述转接头与转接座之间还设有缓冲胶,所述缓冲胶设有与第一插接头相适配的缓冲臂,所述缓冲臂设置于第一插接头与第一插槽之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车电动尾门撑杆用制动器装置,其特征在于:所述支撑垫与调节座之间还设有制动片,所述制动片套设于制动柱的外周面,所述制动片外部设有至少两个制动触点。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车电动尾门撑杆用制动器装置,其特征在于:所述第一插接头的数量为2个。
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