[实用新型]一种节能铁路信号灯有效
申请号: | 201921575268.2 | 申请日: | 2019-09-21 |
公开(公告)号: | CN211040565U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 张雪蓉 | 申请(专利权)人: | 重庆交通职业学院 |
主分类号: | F21L13/06 | 分类号: | F21L13/06;F21V23/00;F21V23/04;F21W131/402 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 赵芳蕾 |
地址: | 402247 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 铁路 信号灯 | ||
本实用新型公开了一种节能铁路信号灯,包括灯壳、信号灯头、开关、储能器和移动发电组件,所述信号灯头设于灯壳的一端,所述储能器设于灯壳中,所述移动发电组件设于灯壳中;所述移动发电组件包括永磁铁一、永磁铁二、切割导体固定滑动件和切割导体,所述永磁铁一和永磁铁二对称设于灯壳内壁上,所述灯壳内壁上对称设有磁感线切割滑动槽,所述磁感线切割滑动槽设于永磁铁一和永磁铁二之间,所述切割导体固定滑动件两侧可滑动设于磁感线切割滑动槽中,所述切割导体设于切割导体固定滑动件上。本实用新型属于铁路调车用告警照明信号技术领域,具体是提供了一种实用性高、操作简单、节能环保,可利用人体动能转化为电能的节能铁路信号灯。
技术领域
本实用新型涉及铁路调车用告警照明信号技术领域,具体是指一种节能铁路信号灯。
背景技术
当铁路机车在反向推车作业时,火车司机无法看到列车运行前方铁路上的作业人员或线路上的行人,为减少铁路作业人员和线路上行人的人身伤亡事故,会有一名调车人员守在车箱的最前端观察,当发现前方有铁路作业人员和线路上的行人时,需要利用信号灯灯光显示信号,这种信号灯一般需要更换电池,废弃的电池极易污染环境,人员在工作过程一旦出现电池电量耗完的情况极易引发安全事故。
实用新型内容
为解决上述现有难题,本实用新型提供了一种实用性高、操作简单、节能环保,可利用人体动能转化为电能的节能铁路信号灯。
本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型一种节能铁路信号灯,包括灯壳、信号灯头、开关、储能器和移动发电组件,所述信号灯头设于灯壳的一端,所述储能器设于灯壳中,所述移动发电组件设于灯壳中且靠近储能器,所述开关设于灯壳上;所述移动发电组件包括永磁铁一、永磁铁二、切割导体固定滑动件和切割导体,所述永磁铁一和永磁铁二对称设于灯壳内壁上,所述灯壳内壁上对称设有磁感线切割滑动槽,所述磁感线切割滑动槽设于永磁铁一和永磁铁二之间,所述切割导体固定滑动件两侧可滑动设于磁感线切割滑动槽中,所述切割导体设于切割导体固定滑动件上。
进一步地,所述切割导体上缠绕设有细导线,所述细导线与储能器连接,细导线移动切割磁感线产生电流。
进一步地,所述永磁铁一和永磁铁二相互靠近的一端的磁极相反,永磁铁一和永磁铁二之间形成磁感线。
进一步地,所述灯壳为中空腔体设置。
进一步地,所述开关与信号灯头电连接,开关控制信号灯头的启动和关闭。
采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下:本方案节能铁路信号灯结构简单,设计合理,操作简便,利用人体行走过程中的自然摆动带动细导线往复切割磁感线产生电流并收集利用,实现人体动能转化为电能的节能环保的技术效果,在储能器中能量耗尽后如遇紧急情况,通过急速晃动节能铁路信号灯可在短时间内产生一定量的电能供紧急使用。
附图说明
图1为本实用新型一种节能铁路信号灯结构示意图;
图2为本实用新型一种节能铁路信号灯移动发电组件结构示意图。
其中,1、灯壳,2、信号灯头,3、开关,4、储能器,5、移动发电组件,6、永磁铁一,7、永磁铁二,8、切割导体固定滑动件,9、切割导体,10、磁感线切割滑动槽,11、细导线。
具体实施方式
结合附图,对本实用新型做进一步详细说明。
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