[实用新型]一种灾区救援车

说明书

本实用新型提供一种灾区救援车，有效的解决了在较长且有部分路段可以推行的区域全程抬着物资工作量重，不利于救援人员长期不间断的进行救援的问题。技术方案是，一种灾区救援车，包括载物架，所述载物架底部的左右侧各固定一个纵向的支撑轴，所述支撑轴上前后端各转动连接有竖向的支腿，所述支腿下端转动连接有行走轮，位于同一支撑轴上的两个支腿之间连接有连接杆，所述支腿和支撑轴之间连接有套在支撑轴上的将支腿朝着外部翻转的扭簧，所述支腿顶部和载物架底部之间设置有将支腿锁定到竖直位置的锁定装置。

技术领域

本实用新型涉及救援车技术领域，特别是一种灾区救援车。

背景技术

在水灾或地震等灾难发生后，多数的路面、桥梁和房屋遭到破坏，使得救援物资无法顺利的到达灾民安置地点。通常是将一些救援物资放在一个载物架上，然后由两个人抬着穿越不便车辆行驶的区域，将物资送到部分灾民手中，有时不便车辆行驶的区域较长，且其中有部分路段可以使用推行，因此使用简单的载物架全程进行抬着加重了救援者的工作强度，导致其抬运次数减少，因此发明一种方便灾区救援的救援车是一个急需解决的问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种灾区救援车，有效的解决了在较长且有部分路段可以推行的区域全程抬着物资工作量重，不利于救援人员长期不间断的进行救援的问题。

本实用新型的技术方案是，一种灾区救援车，包括载物架，所述载物架底部的左右侧各固定一个纵向的支撑轴，所述支撑轴上前后端各转动连接有竖向的支腿，所述支腿下端转动连接有行走轮，位于同一支撑轴上的两个支腿之间连接有连接杆，所述支腿和支撑轴之间连接有套在支撑轴上的将支腿朝着外部翻转的扭簧，所述支腿顶部和载物架底部之间设置有将支腿锁定到竖直位置的锁定装置。

优选的，所述扭簧的一端固定在支腿上，扭簧的另一端固定有套固在支撑轴上的固定环。

优选的，所述锁定装置包括支腿上端开的第一滑槽，所述第一滑槽内竖向滑动连接有卡销，所述载物架底部开有与卡销相配合的卡槽，所述卡销下端和第一滑槽底部之间连接有第一弹簧，所述连接杆外侧面上开有纵向的解锁槽，所述解锁槽内纵向滑动连接有按钮柱，所述按钮柱内端和解锁槽底部之间连接有第二弹簧，所述解锁槽和与之对应的两侧的第一滑槽之间连通有连通槽，所述按钮柱内端连接有拉绳，所述拉绳的两端分别穿过两侧的连通槽连接在左右两侧的卡销底端。

优选的，所述卡销顶端呈向外凸出的半圆球形。

优选的，所述按钮柱上开有横向的通孔，所述拉绳穿过该通孔。

优选的，所述连通槽内设置有多个导向轮，所述拉绳经导向轮导向。

优选的，所述载物架包括底板，所述底板四周固定有围板，所述底板左右两端各固定有两个纵向间隔设置的横向向外伸出的扶手。

优选的，所述卡槽内侧的载物架上向下延伸有阻挡支腿顶部向内越过卡槽的挡板。

本实用新型的有益效果是：通过设置可以有竖直状态和水平状态两个工位的支腿，使得当需要抬着时，将支腿收起来通过抬着运输，当可以利用支腿下的行走轮推行时，可以方便的将支腿降下进行推行，方便灵活，适合灾区物资的转运。

附图说明

图1为本实用新型主视结构图。

图2为本实用新型视角一立体图。

图3为本实用新型视角二立体图。

图4为本实用新型左视图。

图5为本实用新型左视部分剖视图。

图6为本实用新型按钮柱部分的安装图。

图7为本实用新型导向轮带有环形槽的示意图。

具体实施方式