[实用新型]一种欧式起重小车

说明书

本实用新型公开了一种欧式起重小车，包括车架和卷绳，所述车架的上侧固定连接有电机，且电机的左侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的后侧活动连接有第二齿轮，所述车架的上侧固定连接有滑轮梁，且车架的前侧预留有固定槽，所述固定槽的内部活动连接有第一固定块，所述第一弹簧活动连接在限位板的内部，所述卷绳的下侧活动连接有滑轮，且滑轮的下侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的内部活动连接有挂钩，所述挂钩的内侧固定连接有第二弹簧，且第二弹簧远离挂钩的一侧固定连接有第三固定块。该欧式起重小车，有效固定，防止掉落，安全可靠，挂钩能够灵活转动，适用于不同方位的货物，能够防止货物脱落。

技术领域

本实用新型涉及起重小车相关技术领域，具体为一种欧式起重小车。

背景技术

欧式起重机的概念是近些年行业内形成的，目的是区别于以往的所谓国产、传统式起重机，主要包含：桥式起重机，门式起重机，悬臂吊等工业起重机，由于起重小车是欧式起重机的主要部分，具有重要作用。

但市场一般的欧式起重小车，不能有效固定，不能防止掉落，不安全可靠，不能使挂钩能够灵活转动，不适用于不同方位的货物，不能够防止货物脱落，因此，我们提出一种欧式起重小车，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种欧式起重小车，以解决上述背景技术中提出的不能有效固定，不能防止掉落，不安全可靠，不能使挂钩能够灵活转动，不适用于不同方位的货物，不能够防止货物脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种欧式起重小车，包括车架和卷绳，所述车架的上侧固定连接有电机，且电机的左侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的后侧活动连接有第二齿轮，且第二齿轮的右侧固定连接有卷筒，并且卷筒的外侧活动连接有卷绳，所述车架的上侧固定连接有滑轮梁，且滑轮梁上活动连接有卷绳，所述车架的下侧活动连接有车轮，且车架的前侧预留有固定槽，所述固定槽的内部活动连接有第一固定块，且第一固定块的后侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧活动连接在限位板的内部，且限位板活动连接在车架的内部，所述卷绳的下侧活动连接有滑轮，且滑轮的下侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的内部活动连接有挂钩，且挂钩的右侧活动连接有限位块，所述挂钩的内侧固定连接有第二弹簧，且第二弹簧远离挂钩的一侧固定连接有第三固定块。

优选的，所述限位块在挂钩构成旋转结构，且限位块的旋转角度范围为0～35°。

优选的，所述固定槽在车架上等间距开设有4个，且第一固定块在固定槽上构成滑动结构。

优选的，所述限位板活动连接在车架的内部并可在车架上做升降运动，且限位板关于车轮的竖直中轴线对称设置有2个。

优选的，所述第三固定块在挂钩上等角度设置有3个，且第三固定块的形状为弧形。

优选的，所述第三固定块在挂钩上构成滑动结构，且挂钩在第二固定块上构成转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该欧式起重小车，有效固定，防止掉落，安全可靠，挂钩能够灵活转动，适用于不同方位的货物，能够防止货物脱落；

1、设置有固定槽、第一固定块和第一弹簧，由于第一固定块在车架上等间距设置有4个，且第一固定块在固定槽上构成滑动结构，当限位板在车架上升降到合适的位置时，第一固定块能够使限位板固定，由于限位板关于车轮对称设置有2个，能够在车轮行驶过程中有效固定，并能够防止小车掉落；

2、设置有第二固定块、第二弹簧和第三固定块，由于第三固定块在挂钩上等角度设置有3个，且第三固定块的形状为弧形，当在第二固定块上旋转挂钩时，第二弹簧弹出使第三固定块卡出，使挂钩固定，可以根据货物的方向调节挂钩的角度，灵活多变；