[实用新型]一种带有隔震装置的无基坑电梯有效
申请号: | 201921574776.9 | 申请日: | 2019-09-21 |
公开(公告)号: | CN210505152U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 王进;蔡旭婧;钱晓进;刘春金;崔世龙;储小虎;徐晨皓 | 申请(专利权)人: | 中科鼎盛电梯科技江苏有限公司 |
主分类号: | B66B7/04 | 分类号: | B66B7/04;B66B11/02;B01D53/02;F16F15/04 |
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地址: | 226600 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 装置 基坑 电梯 | ||
本实用新型公开无基坑电梯技术领域的一种带有隔震装置的无基坑电梯,包括安装框架,所述安装框架左右侧内壁均设置有隔震板一,所述轿厢主体左右侧均设置有与导轨配合的滑动件,所述导轨靠近隔震板一的一侧顶部和底部均固定设置有导向杆,本实用新型设置有隔震板一和缓冲弹簧的配合,使轿厢主体通过滑动件和导轨配合升降运行发生晃动时,对产生的震力进行弹性缓冲,降低震力的影响,延长其使用寿命,同时导轨和滑动件内均设置有泡沫层,在运行时产生的声波通过吸音微孔进入空腔进行泡沫层,进而降低电梯在运行过程中的噪音,同时隔音板和隔音棉层可以很好的降低外界声波传递至轿厢主体内,保持轿厢主体内的安静,让使用者乘坐起来更加舒适。
技术领域
本实用新型涉及无基坑电梯技术领域,具体为一种带有隔震装置的无基坑电梯。
背景技术
目前加装电梯在很多情况受现场限制不能设置井道基坑,致使普通电梯无法加装,于是,市面上陆续出现了无基坑电梯,无需设置井道基坑,但是目前市面上的无基坑电梯使用存在着一定的局限性:现有的电梯在运行的过程中会产生轻微的晃动,产生一定的震动,并容易与安装框架之间相互碰撞产生噪音,虽然设置有导轨能在一定程度上降低晃动的问题,但是目前导轨的设置也使得电梯在运行过程中噪音较大,为此,我们提出一种带有隔震装置的无基坑电梯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有隔震装置的无基坑电梯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有隔震装置的无基坑电梯,包括安装框架,所述安装框架左右侧内壁均设置有隔震板一,所述隔震板一远离安装框架的一侧外壁顶部和底部均匀设置有缓冲弹簧,且缓冲弹簧另一端连接有导轨,左右侧所述导轨之间设置有轿厢主体,所述轿厢主体左右侧均设置有与导轨配合的滑动件,所述轿厢主体顶部固定设置有连接架,且连接架顶部固定连接有绳索,所述导轨靠近隔震板一的一侧顶部和底部均固定设置有导向杆,且导向杆位于缓冲弹簧内侧,所述隔震板一靠近缓冲弹簧的一侧外壁开设有与导向槽对应的导向槽,所述导向槽内滑动设置有活动块,所述导向杆远离导轨的一端与活动块焊接。
进一步地,所述导轨和滑动件内均开设有空腔,且空腔内填充有泡沫层,所述导轨和滑动件相对一侧外壁均匀开设有吸音微孔,所述导轨和滑动件相背一侧外壁均固定设置有隔音板。
进一步地,所述轿厢主体包括外层,所述外层内壁设置有隔音棉层,所述隔音棉层内壁设置有内层。
进一步地,所述隔震板一通过固定螺栓和螺母固定在安装框架内壁。
进一步地,所述活动块顶部和底部均设置有限位滑块,且活动块内壁横向开设有与限位滑块匹配的滑槽。
进一步地,所述轿厢主体前侧设置有电梯门,所述轿厢主体顶部开设有通风孔,且通风孔内壁设置有活性炭滤网。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置有隔震板一和缓冲弹簧的配合,使轿厢主体通过滑动件和导轨配合升降运行发生晃动时,对产生的震力进行弹性缓冲,降低震力的影响,延长其使用寿命,同时设置有导向杆、活动块和导向槽的配合使导轨不会上下或前后移动,发生受力偏移的问题,保证缓冲震力的稳定性,也使导轨不会脱离滑动件,保证轿厢主体升降的稳定性,同时导轨和滑动件内均设置有泡沫层,在运行时产生的声波通过吸音微孔进入空腔进行泡沫层,进而降低电梯在运行过程中的噪音,同时设置有隔音板,轿厢主体内还带有隔音棉层,隔音板和隔音棉层可以很好的降低外界声波传递至轿厢主体内,保持轿厢主体内的安静,让使用者乘坐起来更加舒适。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型导轨与滑动件结构配合示意图。
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