[实用新型]一种燃料电池模块的承压组立结构

说明书

本实用新型公开了一种燃料电池模块的承压组立结构，包括壳体，所述壳体为U型结构，所述壳体底部内壁设置有电池模块,电池模块两端均设置有承压板,承压板远离电池模块一侧通过弹性件连接有端板，端板一侧设置有凸块，凸块与弹性件连接，所述凸块与壳体内壁滑动连接，所述承压板一侧设置有若干个均匀分布的凹槽，凹槽中间部位设置有凸起，使用时，当电池模块收到压力时，首先压力会挤压两端的端板，端板向内挤压，使得凸块向内滑动并挤压弹性件，此时，在滑杆、滑套、弹簧的配合下，首先会卸掉部分压力，另一部分压力会随着凸块传递给弹性件，弹性件收到压力会产生缓冲的反向作用力，从而将压力消耗掉。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体是一种燃料电池模块的承压组立结构。

背景技术

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高；另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料；同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。

燃料电池模块在承受较大压力时，会导致电池单体的变形、翘曲，甚至引起电池结构破坏的情况发生，严重影响燃料电池的性能，因此，本领域技术人员提供了一种燃料电池模块的承压组立结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种燃料电池模块的承压组立结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种燃料电池模块的承压组立结构，包括壳体，所述壳体为U型结构，所述壳体底部内壁设置有电池模块,电池模块两端均设置有承压板,承压板远离电池模块一侧通过弹性件连接有端板，端板一侧设置有凸块，凸块与弹性件连接，所述凸块与壳体内壁滑动连接，所述承压板一侧设置有若干个均匀分布的凹槽，凹槽中间部位设置有凸起，所述弹性件一端设置有插槽，所述插槽为圆形结构，所述弹性件的尺寸与凹槽的尺寸相吻合，所述插槽的尺寸与凸起的尺寸相吻合，所述端板通过伸缩杆与壳体侧壁连接；

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆包括滑杆和滑套，所述滑杆滑动连接滑套，所述滑杆顶端延伸至滑套内腔并设置有限位板,限位板与滑套内壁滑动连接，且限位板上表面设置有弹簧，弹簧顶端连接滑套顶端内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

使用时，当电池模块收到压力时，首先压力会挤压两端的端板，端板向内挤压，使得凸块向内滑动并挤压弹性件，此时，在滑杆、滑套、弹簧的配合下，首先会卸掉部分压力，另一部分压力会随着凸块传递给弹性件，弹性件收到压力会产生缓冲的反向作用力，从而将压力消耗掉，从而有效的避免了压力过大导致电池单体变形、翘曲，甚至是结构破坏情况发生，从而提高了燃料电池的性能。

附图说明

图1为一种燃料电池模块的承压组立结构的结构示意图。

图2为一种燃料电池模块的承压组立结构中端板的结构示意图。

图3为一种燃料电池模块的承压组立结构中承压板的结构示意图。

图4为一种燃料电池模块的承压组立结构中弹性件的结构示意图。

图5为一种燃料电池模块的承压组立结构中伸缩杆的结构示意图。

图中：1-壳体、2-电池模块、3-承压板、4-弹性件、5-端板、6-凸块、7-伸缩杆、8-凹槽、9-凸起、10-插槽、11-弹簧、12-滑杆、13-滑套、14-限位板。

具体实施方式