[实用新型]钢丝绳托辊的维修专用台

说明书

本实用新型公开了一种钢丝绳托辊的维修专用台，是为克服现有更换托辊外套时需动火切割，易损坏其他部件和发生火灾，更换轴承和安装外套时将托辊夹到台钳上用锤敲打，劳动强度大、不安全、工效低，以及维修成本高的缺点提供的，在底板上水平支撑有顶板，顶板的一端设有可使托辊轴通过的竖立卡口；顶板的下面竖立安装有外套拆卸座，其通孔的上部连接的上座套可使托辊竖立坐入，在坐入上座套的托辊顶部和顶板之间，设有可放置推压拆卸外套工具的空间；底板上还固定有竖立安放托辊的外套安装座。借助简单的辅助压、投小型工具，即可将损坏的托辊进行全面地现场拆卸和修复，省时省力节能高效，人力物力和财力占用少成本低，使用安全方便。

技术领域

本实用新型属于维修用设施，具体地说是一种修理钢丝绳托辊专用的维修台。

背景技术

用装车楼系统装运散碎货物，具有计量准确、装车平衡、自动化程度高的优点，被广泛用在矿山及港口上，其装运流程是：将装车楼上的散货经计量后放到其下面的敞口货车车厢内，将装满货物的车厢用绞车上的钢丝绳牵离装货位置，同时将下一个车厢牵引到上述装货位置继续进行。所述牵引钢丝绳呈水平的封闭环状布置，钢丝绳连接两个车厢之间的部分，由于受自身重力的作用会下垂到地面，与地面发生摩擦而受损，为减轻钢丝绳的磨损，每隔10米左右就需要在地面上安放一个托架，托辊安装在托架上，使钢丝绳从托辊上面通过，同时带动托辊旋转。所述钢丝绳的总长度由整个装车楼系统的装车能力决定，一般为2000米左右，这样就需要安装托辊多达上百个。

所述托辊的结构如图4所示，在支撑托辊6的轴6.5上，用轴承6.3支撑有内套6.2，轴承压盖6.4扣在内套6.2两端的外端头上固定；为了使钢丝绳不直接磨损内套6.2，在内套6.2的外部紧密配合安装有外套6.1，为了便于安装和拆卸更换，所述外套6.1一般是等分成三段依次排列套在内套6.2的外表面上。

使用时，用放置在地面上的托架支撑起所述轴6.5两端的轴头，钢丝绳在牵引货车车厢移动时，其下垂部分与托辊6的外套6.1接触，在摩擦力的作用下，钢丝绳带动托辊6的外套6.1和内套6.2在轴6.5上一起转动。

所述绞车在工作中，下垂的钢丝绳与托辊的外套之间发生摩擦，由于外套的硬度低于钢丝绳的硬度，首先磨损的是外套，随着运行时间的增加，外套的表面会出现许多凸凹不平的沟槽；另外，运送货物的周围环境大多存在较多的粉尘、污水或油渍等杂物，有时托辊会还浸在污水中，导致托辊及其支撑轴承加剧损坏，托辊的整体故障率高造成其使用寿命缩短。装车楼的装卸工作连续进行，会造成托辊的大量损坏，如果不及时修理，损坏的托辊也会伤害钢丝绳，导致钢丝绳的使用寿命降低，这不仅使原材料损耗高，还会影响正常生产，因此必须对损坏的托辊及时进行修理备用再循环使用。

上述托辊整体外形呈细长状，每只的重量大约在30公斤左右，为了在使用中托辊上的内套和外套不会分离，两者之间的配合很紧密。当外套磨损需更换时，由于细长的托辊不容易竖立，拆卸外套非常困难，目前的办法是用气割的方式将外套取下，需要动火且消耗燃气；同时，拆除后再将托辊的一端头夹在台钳上，将新套敲打安装，装夹固定不稳敲打安装容易损伤部件；再者，更换轴承时由于其空间狭小，用锤敲打夹在台钳上的托辊易损伤其他部件劳动强度大，而且还不安全；还有，气割外套时若掌握不好会损坏内套，并且气割要在有防火措施的开阔场地进行，极不方便。

以上拆装托辊的方式不但占用了大量的人力物力，维修效率也非常低，由于维修的速度跟不上其损坏的速度，只能大量采购新的成品备件，从而加大了资金的占用，增加了生产和维修成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有的维修承托钢丝绳用的托辊时，更换其外套需用气割的方式易损坏相关部件，要有防火措施不方便，更换轴承和安装外套要将托辊夹到台钳上用锤敲打，劳动强度大且不安全、维修效率低，修理跟不上损坏的速度，多储备备件占用资金量大、维修成本高的缺点，提供一种钢丝绳托辊的专用维修台。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：