[实用新型]一种喷油器回油管用三通

说明书

本实用新型涉及一种喷油器回油管用三通，包括进油管、进油接头、左出油管、左接头、右出油管、右接头、固定座、固定支架、卡扣和卡套；所述的固定座设置在所述的进油管与左出油管和右出油管的连接部位；所述的固定支架分别固定设置在左出油管和右出油管上；所述的卡扣设置在固定座上；所述的卡套设置在进油管的外壳上，卡套与卡扣相适配；所述的固定支架包括联接板和上护板，上护板与联接板的连接部位向外延伸形成有限位槽；所述的卡套包括卡套主体、卡槽和限位卡箍；所述的卡槽设置在卡套主体的中部；所述的限位卡箍呈对称均匀分布在卡槽的两侧。本实用新型能够用于喷油器回油管用三通，结构新颖合理，插接方便，锁紧牢固，安全稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种三通，尤其是涉及一种喷油器回油管用三通。

背景技术

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，喷油器一般接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量，喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等，这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。喷油器有一个进油口连接高压油轨，有一个喷射口对气缸进行供油，从进油口进来的多余的油要从回油口通过管道流回油箱，这些管道就构成了喷油器回油管总成。

目前，为提高回油效率，回油管道上一般设有多个三通，喷油器连接三通进行回油。但现有的三通一般采用插接式，不但安装不方便，容易出现倾斜，加剧回油管接头磨损和O形密封圈的损坏，而且无法形成牢固的锁紧关系，易发生转动和拔脱，甚至会造成燃油泄漏，造成资源浪费，增加运营和维修成本。因此，需要一种喷油器回油管用三通，能够实现插接方便，锁紧牢固，确保使用安全可靠，减低使用和维修成本，提高企业的经济效益。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构新颖合理，插接方便，锁紧牢固，安全稳定的喷油器回油管用三通。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种喷油器回油管用三通，包括进油管、进油接头、左出油管、左接头、右出油管、右接头、固定座、固定支架、卡扣和卡套；所述的进油接头设置在所述的进油管的最前端；所述的左出油管和右出油管连接所述的进油管；所述的左接头设置在所述的左出油管的最前端；所述的右接头设置在所述的右出油管的最前端；所述的固定座设置在所述的进油管与左出油管和右出油管的连接部位；所述的固定支架设有2个，2个固定支架呈对称分布，固定支架分别固定设置在所述的左出油管和右出油管上；所述的卡扣设置在所述的固定座上；所述的卡套设置在所述的进油管的外壳上，卡套与所述的卡扣相适配，卡套设有2个，2个卡套呈对称分布；所述的固定支架包括联接板和上护板，所述的联接板固定连接所述的左出油管和右出油管；所述的上护板与联接板呈垂直设置，上护板与联接板的连接部位向外延伸形成有限位槽。

如上所述的一种喷油器回油管用三通，所述的卡扣包括联接部、第一卡接部和第二卡接部；所述的第一卡接部和第二卡接部固定连接所述的联接部，第一卡接部与第二卡接部呈对称分布，便于卡扣向下按时，第一卡接部和第二卡接部与卡套卡接，操作方便快捷，连接稳定可靠。

如上所述的一种喷油器回油管用三通，所述的联接部的厚度与限位槽的深度大小相同，便于卡扣向下按时，联接部正好卡合在限位槽内，连接更坚固稳定，使用更安全可靠。

如上所述的一种喷油器回油管用三通，所述的卡套包括卡套主体、卡槽和限位卡箍；所述的卡套主体固定设置在进油管的外壳上；所述的卡槽设置在卡套主体的中部；所述的限位卡箍设有若干个，若干个限位卡箍呈对称均匀分布在所述的卡槽的两侧，便于进油管插入喷油器后，将卡扣按压到底，卡扣的联接部正好卡合在限位槽内，第一卡接部和第二卡接部分别卡入卡槽内，并将限位卡箍胀开，限位卡箍锁紧喷油器，三通就无法从喷油器里拔出来，插接方便，锁紧牢固，使用安全可靠；拆卸时，先将卡扣单独拔起，再将进油管从喷油器上拆下，拆卸简单，省时省力。