[实用新型]一种汽车灯罩注塑模具

说明书

本实用新型提供一种汽车灯罩注塑模具，包括顶板、上模和下模，顶板设于上模的上方，顶板的底部四角与下模之间连接有四个导向柱，导向柱的顶部与顶板的底部垂直连接，导向柱的底部插设于下模的四角且与下模的底部内壁固定连接；上模与下模相对的设有形成型腔，上模的顶部设有注塑口，顶板上设有与注塑口相对的圆孔，顶板上设有两个对称于圆孔的气缸，气缸的一端穿过顶板并与上模的顶部固定连接，上模的四角活动地套设于导向柱上；下模的形成型腔的下方设有滑动板，滑动板的四角活动地套设于导向柱上，滑动板的顶部与上模的底部之间连接有四个连接柱，四个连接柱为中空柱体，连接柱套设于导向柱上，滑动板的顶部设有顶针，顶针的顶部设有软垫。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯罩生产技术领域，具体涉及一种汽车灯罩注塑模具。

背景技术

现有的汽车灯罩注塑模具往往结构复杂，在注塑结束后也不方便取出成品；部分灯罩注塑模具在注塑结束后采用顶针顶起成品，但是在合模时，其顶针的位置容易出现没有复原的状况，导致合模失败，产品的成品率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车灯罩注塑模具，结构简单，操作方便，确保产品的成品率不受顶针影响。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车灯罩注塑模具，包括顶板、上模和下模，所述顶板设于所述上模的上方，所述顶板的底部四角与所述下模之间连接有四个导向柱，所述导向柱的顶部与所述顶板的底部垂直连接，所述导向柱的底部插设于所述下模的四角且与所述下模的底部内壁固定连接；

所述上模与所述下模相对的设有形成型腔，所述上模的顶部设有注塑口，所述顶板上设有与所述注塑口相对的圆孔，所述顶板上设有两个对称于所述圆孔的气缸，所述气缸的一端穿过所述顶板并与所述上模的顶部固定连接，所述上模的四角活动地套设于所述导向柱上；所述下模的形成型腔的下方设有滑动板，所述滑动板的四角活动地套设于所述导向柱上，所述滑动板的顶部与所述上模的底部之间连接有四个连接柱，四个所述连接柱为中空柱体，所述连接柱套设于所述导向柱上，所述滑动板的顶部设有顶针，所述顶针的顶部设有软垫。

优选的，所述上模的顶部还设有与所述顶板相对的定位块。

优选的，所述顶板相对的两侧设有两个把手。

优选的，所述上模与所述滑动板的四角均分别设有套孔，所述上模与所述滑动板分别通过所述套孔套设于所述导向柱上。

优选的，所述连接柱的顶部与底部之间设有贯穿的通孔，所述导向柱穿设于所述通孔内。

优选的，所述软垫为橡胶垫或泡沫垫。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过气缸推动上模沿着导向柱下移，推动带有顶针的滑动板下移，当上模与下模对准合模时，顶针与下模的形成型腔分离，确保产品的成品率不受顶针影响，再通过注塑口进行注塑成型，结构简单，操作方便；注塑成型后，气缸收缩带动上模沿着导向柱上移，滑动板在连接柱的牵引下上移，顶针将下模形成型腔中的成品顶起，方便拿取，顶针的顶部设有软垫，避免顶针直接与产品接触造成产品损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型俯视图；

图中标记为：1.顶板；2.上模；3.下模；4.注塑口；5.气缸；6.把手；7.定位块；8.连接柱；9.导向柱；10.滑动板；11.顶针；12.软垫；13.形成型腔；14.圆孔。

具体实施方式