[实用新型]一种市政道路局部加固结构

说明书

本实用新型提供了一种市政道路局部加固结构，有效的解决了道路局部修复时现有技术中的围栏会造成拥堵，不方便行人车辆正常通过，修补质量差的问题；其解决的技术方案是，包括上固定板，上固定板的四周向下倾斜，上固定板的横截面呈梯形状，上固定板下方放置有水平的下固定板上固定板完全覆盖下固定板，且上固定板的四周最低点的高度与下固定板的高度一致，上固定板与下固定板之间有水平状的加固板，上固定板与加固板之间有竖直状且能伸缩的缓冲杆，加固板与下固定板连接之间有多个支撑立杆；本实用新型结构巧妙，实现了市政道路修补时在保证道路通行状态下不影响修补质量，不会造成交通堵塞，方便使用，适用性广。

技术领域

本实用新型涉及市政道路施工机械技术领域，特别是一种市政道路局部加固结构。

背景技术

目前，在市政道路施工过程中，道路基层普遍采用贫混凝土材料，城市道路尤其是城内城中心的公路是最为繁忙的，路面时常会出现龟裂或者被压碎的情况，此时需要对局部路面进行修补，所以经常会看到路上有围栏将一部分路面围起来，防止行人车辆对还未干涸的混凝土或者沥青压伤，影响修补质量。等待混凝土凝固的漫长过程中，混凝土凝固需要较长时间，在此期间围栏会一直影响来往车辆使其不能正常通过，若是在缺陷部位在行车道正中间，可能还会阻断交通，有部分工程队用钢板覆盖在修补区域上，起到一定的防护作用，但是钢板容易变形，车辆经过时，钢板中间区域向下凹陷并触碰未干涸的混凝土，影响修补区域的表面质量。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种市政道路局部加固结构，有效的解决了道路局部修复时现有技术中的围栏会造成拥堵，不方便行人车辆正常通过，修补质量差的问题。

其解决的技术方案是，包括上固定板，上固定板的四周向下倾斜，上固定板的横截面呈梯形状，上固定板下方放置有水平的下固定板上固定板完全覆盖下固定板，且上固定板的四周最低点的高度与下固定板的高度一致，上固定板与下固定板之间有水平状的加固板，上固定板与加固板之间有竖直状且能伸缩的缓冲杆，加固板与下固定板连接之间有多个支撑立杆。

本实用新型结构巧妙，实现了市政道路修补时在保证道路通行状态下不影响修补质量，不会造成交通堵塞，方便使用，适用性广。

附图说明

图1为本实用新型主视剖视图。

图2为本实用新型使用状态图。

图3为本实用新型中部分零件连接示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出进一步详细说明。

由图1至图3给出，本实用新型包括上固定板1，上固定板1的四周向下倾斜，上固定板1的横截面呈梯形状，上固定板1下方放置有水平的下固定板4上固定板1完全覆盖下固定板4，且上固定板1的四周最低点的高度与下固定板4的高度一致，上固定板1与下固定板4之间有水平状的加固板2，上固定板1与加固板2之间有竖直状且能伸缩的缓冲杆3，加固板2与下固定板4连接之间有多个支撑立杆5。

为了实现缓冲杆3的伸缩，所述的缓冲杆3上端有竖直的盲孔，盲孔内插装有竖直的活动杆11，活动杆11底部通过压簧与盲孔底部连接，活动杆11上端与上固定板1固定。

为了实现进一步减缓冲击，所述的缓冲杆3有多个，缓冲杆3两端均安装固定有缓冲件6，进一步减缓冲击。

为了方便支撑板的维修更换，且能减小成本，所述的上固定板1包括水平状的支撑板，支撑板四周经螺钉连接有多块斜板，多块斜板固定在支撑板上组成上固定板1。