[实用新型]一种用于螺栓生产的螺纹车削装置有效
申请号: | 201921572159.5 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN210615394U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 田聪聪;王琦 | 申请(专利权)人: | 江苏永亚汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23G1/00 | 分类号: | B23G1/00;B23Q5/26;B23Q11/00;B23Q11/12 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 吕娟 |
地址: | 212000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 螺栓 生产 螺纹 车削 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于螺栓生产的螺纹车削装置,包括底座,底座的顶部右侧固接有步进电机,步进电机的左侧动力输出端固接有丝杆,步进电机的左侧壁上端固接有移动杆,移动杆和丝杆的左侧固接有限位板,移动杆和丝杆套接有移动板,移动板的顶部固接有液压缸,液压缸的顶部输出端固接有铣刀,螺栓夹头的内腔夹持有螺杆,支撑杆的顶部固接有支撑板,支撑板的顶部中心固接有水箱,水箱的顶部左侧连接有进水管,支撑板的底部固接有喷水头。本实用新型解决在螺纹车削的过程中,误差系数大,而且在完成车削后,需要人工操作刀杆安装轴实现复位,才能进行下一步重复的车削工作,既增加了工人操作者的工作量,又降低了工作效率的问题。
技术领域
本实用新型涉及螺纹车削技术领域,具体为一种用于螺栓生产的螺纹车削装置。
背景技术
螺栓是一种用于零部件连接的常用的紧固件,通常是由头部和螺杆带有外螺纹的圆柱体两部分组成,螺纹一般由机床车削完成,螺纹车削被广泛运用于普通机床上,在螺纹车削的过程中,工人操作者都是通过手动控制刀杆安装来控制车削用的刀杆,也就使得整个的车削过程误差系数极大,而且在完成车削后,需要人工操作刀杆安装轴实现复位,才能进行下一步重复的车削工作,既增加了工人操作者的工作量,又降低了工作效率,为此,我们设计一种用于螺栓生产的螺纹车削装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于螺栓生产的螺纹车削装置,解决在螺纹车削的过程中,工人操作者都是通过手动控制刀杆安装来控制车削用的刀杆,也就使得整个的车削过程误差系数极大,而且在完成车削后,需要人工操作刀杆安装轴实现复位,才能进行下一步重复的车削工作,既增加了工人操作者的工作量,又降低了工作效率的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种用于螺栓生产的螺纹车削装置,包括底座,所述底座的顶部右侧固接有步进电机,所述步进电机的左侧动力输出端固接有丝杆,所述步进电机的左侧壁上端固接有移动杆,且移动杆位于丝杆的正上方,所述移动杆和丝杆的左侧固接有限位板,且限位板的底部与底座的顶部左侧相固接,所述移动杆和丝杆套接有移动板,所述移动板的顶部固接有液压缸,所述液压缸的顶部输出端固接有铣刀,所述底座的顶部左侧固接有数控机床,所述数控机床的右侧壁上端固接有螺栓夹头,所述螺栓夹头的内腔夹持有螺杆,所述底座的顶部左右两侧固接有支撑杆,所述支撑杆的顶部固接有支撑板,所述支撑板的顶部中心固接有水箱,所述水箱的顶部左侧连接有进水管,所述支撑板的底部固接有喷水头。
前述的一种用于螺栓生产的螺纹车削装置,所述丝杆与限位板的连接处设置有转动轴承。
前述的一种用于螺栓生产的螺纹车削装置,所述移动板的内腔上下两端分别开有螺纹孔和让位孔,且螺纹孔和让位孔分别与丝杆和移动杆相对应。
前述的一种用于螺栓生产的螺纹车削装置,所述喷水头与水箱相连通,所述喷水头的内腔设置有电磁阀。
前述的一种用于螺栓生产的螺纹车削装置,所述喷水头位于螺杆的正上方。
前述的一种用于螺栓生产的螺纹车削装置,所述底座的顶部设置有污水槽,且污水槽位于喷水头的出水口的正下方。
本实用新型的有益效果为:本实用新型结构设计合理,将待车削的螺杆放置到螺栓夹头上夹紧,然后控制数控机床控制螺栓夹头的转动,控制液压缸上升一定高度,然后控制步进电机驱动,使得移动板沿着丝杆向左移动,铣刀开始对螺杆进行车削,打开电磁阀,使得水箱中的水通过喷水头对准被车削的螺杆进行降温,污水和废料落入到污水槽的内腔,便于收集,减小污染,自动化程度高,减小了车削的误差,在车削完成后,取下螺杆,控制步进电机反转,移动板右移进行复位,减小劳动强度,解决在螺纹车削的过程中,工人操作者都是通过手动控制刀杆安装来控制车削用的刀杆,也就使得整个的车削过程误差系数极大,而且在完成车削后,需要人工操作刀杆安装轴实现复位,才能进行下一步重复的车削工作,既增加了工人操作者的工作量,又降低了工作效率的问题。
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