[实用新型]一种具有减震的机油集滤器

说明书

本实用新型公开了一种具有减震的机油集滤器，包括外壳以及设置外壳顶部中间位置的吸油管，所述外壳内部设置为空腔，所述空腔内部设置有第一过滤网以及第二过滤网，所述第二过滤网设置在第一过滤网顶部，所述第一过滤网两端均设置有缓冲组件，所述缓冲组件由滑槽、滑块以及压缩弹簧组成，所述滑槽开设在外壳靠近第一过滤网一侧内部，所述滑槽靠近第一过滤网一侧开设有开口。本实用新型通过采用压缩弹簧实现对于第一过滤网进行有效的缓冲，从而能够有效的延长第一过滤网的使用寿命，同时通过采用第一过滤网、第二过滤网以及弧形过滤网实现对机油的多次过滤，进而使得装置对于机油的过滤效果更好。

技术领域

本实用新型涉及集滤器领域，具体为一种具有减震的机油集滤器。

背景技术

机油作为机械运转中减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，在使用时，需要将其输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑，由于机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多，若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命，进而就需要使用机油滤清器滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

但是，现有的机油集滤器存在以下缺点：

1、现有的机油集滤器的过滤网均是焊接在装置内部，进而在装置对机油进行抽取过滤时，机油对于过滤网的长时间的冲击容易导致过滤网的损坏，进而降低了过滤网的使用寿命。

2、现有的机油集滤器均是采用单一的过滤网对机油进行过滤，进而造成装置对于机油的过滤效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震的机油集滤器，解决了现有的机油集滤器的过滤网均是焊接在装置内部，进而在装置对机油进行抽取过滤时，机油对于过滤网的长时间的冲击容易导致过滤网的损坏，进而降低了过滤网的使用寿命的问题，同时解决了现有的机油集滤器均是采用单一的过滤网对机油进行过滤，进而造成装置对于机油的过滤效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震的机油集滤器，包括外壳以及设置外壳顶部中间位置的吸油管，所述外壳内部设置为空腔，所述空腔内部设置有第一过滤网以及第二过滤网，所述第二过滤网设置在第一过滤网顶部，所述第一过滤网两端均设置有缓冲组件，所述缓冲组件由滑槽、滑块以及压缩弹簧组成，所述滑槽开设在外壳靠近第一过滤网一侧内部，所述滑槽靠近第一过滤网一侧开设有开口，所述滑块与所述压缩弹簧均设置在滑槽内部，所述压缩弹簧设置在滑块顶部与滑槽顶部内壁之间，所述第一过滤网两端均设置有连接件，所述第一过滤网两端均通过连接件与滑块一侧外壁固定连接，所述第二过滤网两端与外壳两侧内壁固定连接，所述吸油管一端与空腔内部相连通，所述吸油管另一端连接有连接法兰盘，所述连接法兰盘内部设置有固定螺孔。

优选的，所述滑槽顶部与底部均设置有密封槽，所述密封槽内部均设置有固定轨道，所述固定轨道靠近空腔一侧通过滑动连接有密封板，所述密封板靠近滑块一侧分别与滑块顶部外壁与底部外壁固定连接，提高滑槽内部部件的使用寿命。

优选的，所述外壳顶部一侧设置有清洗口，所述清洗口一侧设置有控制阀门，方便了装置的清洗。

优选的，所述第二过滤网采用倾斜设置，且所述第二过滤网的倾斜角度小于15°，避免杂质在第二过滤网表面进行堆积。

优选的，所述吸油管由第一连接管、L型管道以及第二连接管组成，所述第一连接管底部与外壳顶部相连接，且所述第一连接管内部与空腔内部相连通，所述第一连接管的顶部固定连接有L型管道，所述第一连接管与L型管道内部相连通，所述L型管道顶部与第二连接管一侧底部固定连接，且所述L型管道与第二连接管内部相连通，所述第二连接管远离L型管道一端与连接法兰盘相连接，实现对于发动机内部组件的保护。