[实用新型]栏板车及其栏板结构

说明书

本实用新型涉及一种栏板车及其栏板结构，包括栏板、固定柱和固定机构，固定机构包括手柄、螺母、挡片、套筒和弹簧，挡片固定连接在栏板上，手柄依次穿过挡片的卡槽和固定柱的外板并通过螺母固定连接在固定柱内侧的固定板上，套筒和弹簧套装在手柄上，弹簧的两端分别与外板的内侧和套筒的一端相抵，套筒的另一端与螺母的垫圈相抵。本实用新型在手柄上加装弹簧和套筒，弹簧的两端分别与外板的内侧和套筒的一端相抵，利用弹性压紧，手柄不易脱落，有效减少安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，具体涉及一种栏板车及其栏板结构。

背景技术

栏板车是一种传统运输车辆，正常运输时栏板对货物起阻挡作用，能有效防止货物落下，而在需要时如装卸货物或清理车辆时则可以将栏板放下非常方便，而现有的栏板车的栏板一般是采用手柄将栏板固定在两侧或中部的固定柱上，但是实际使用中这种大型车辆在路上的颠簸较大，手柄很容易脱落，到时栏杆落下，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种栏板车及其栏板结构，其手柄不易脱落，有效减少安全隐患。

为了实现上述目的，本实用新型的一种技术方案是：一种栏板结构，包括栏板、固定柱和固定机构，所述固定机构包括手柄、螺母、挡片、套筒和弹簧，所述挡片固定连接在栏板上，所述手柄依次穿过挡片的卡槽和固定柱的外板并通过螺母固定连接在固定柱内侧的固定板上，所述套筒和弹簧套装在手柄上，所述弹簧的两端分别与外板的内侧和套筒的一端相抵，所述套筒的另一端与螺母的垫圈相抵。

所述固定柱的两侧均具有侧挡板。

每个所述固定柱上布置有四个所述固定机构，且所述固定机构两两对称设置。

为了实现上述目的，本实用新型的另一种技术方案是：一种栏板车，包括平板，包括上述的栏板结构，所述栏板铰接在平板的两侧，所述固定柱固定连接在平板上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在手柄上加装弹簧和套筒，弹簧的两端分别与外板的内侧和套筒的一端相抵，利用弹性压紧，手柄不易脱落，有效减少安全隐患。

附图说明

图1为过去栏板结构的俯视示意图；

图2为本实用新型的主视示意图；

图3为本实用新型的俯视示意图；

图4为本实用新型的侧视剖视示意图。

图示如下：栏板100；固定柱200；外板210；固定板220；侧挡板230；固定机构300；手柄310；螺母320；垫圈321；挡片330；卡槽331；套筒340；弹簧350。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。