[实用新型]一种挡桶杆和压缩式垃圾车

说明书

本实用新型公开一种挡桶杆和压缩式垃圾车，包括挡桶杆本体和用于连接在垃圾车填装器上的两个连接板，挡桶杆本体两端外分别连接有加强板，挡桶杆本体所在轴线与加强板中心之间的距离为偏心半径R，R0；所述连接板上沿其圆周方向间隔设置有连接孔Ⅰ，所述加强板上沿其圆周方向间隔设置有连接孔Ⅱ，连接孔Ⅱ的轴向长度L大于连接孔Ⅰ的轴向长度，所述连接孔Ⅰ和连接孔Ⅱ内穿设固定有连接件以将连接板与加强板固定在一起。本实用新型的挡桶杆能够消除原来挡桶杆装配过程中的焊接作业对周边零件造成的防腐层和漆面烧损问题，同时减少了对焊接位置周边零部件的防护工作；挡桶杆具有全方位可调节性，装配简单，操作方便，可调范围广，提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于垃圾车技术领域，具体涉及一种挡桶杆和压缩式垃圾车。

背景技术

目前压缩式垃圾车挡桶杆结构无法调节，需要根据垃圾桶翻转位置现场匹配挡桶杆位置，匹配后进行焊接。因车辆防腐和漆面已完成，此时焊接，对零件周边漆面烧损严重，焊后需要重新进行防腐和喷漆，并且匹配焊接作业时间长，作业困难，效率较低。

而且挡桶杆的位置与挂桶机构安装点位置精度、挂桶机构零部件加工精度以及零部件装配精度等诸多因素有关，挡桶杆位置过高与垃圾桶不接触，无法实现阻挡垃圾桶功能；过低会与挡桶杆在桶口中间部位接触，阻碍垃圾倾倒。因此，挡桶杆位置难以确定，需要一种可调节挡桶杆位置的结构弥补制造和装配产生的误差累积。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种挡桶杆和压缩式垃圾车，能提高车辆装配效率，减少防腐和喷漆等返工工作，降低制造成本，弥补制造和装配误差，实现一次性装配。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种挡桶杆，包括挡桶杆本体和用于连接在垃圾车填装器上的两个连接板，挡桶杆本体两端外分别连接有加强板，挡桶杆本体所在轴线与加强板中心之间的距离为偏心半径R，R0；所述连接板上沿其圆周方向间隔设置有连接孔Ⅰ，所述加强板上沿其圆周方向间隔设置有连接孔Ⅱ，连接孔Ⅱ的轴向长度L大于连接孔Ⅰ的轴向长度，所述连接孔Ⅰ和连接孔Ⅱ内穿设固定有连接件以将连接板与加强板固定在一起。

所述连接孔Ⅱ的轴向长度L大于连接孔Ⅰ的轴向长度与制造和装配产生的误差累积之和。

所述挡桶杆本体端部与加强板焊接在一起。

所述填装器与连接板焊接在一起。

所述连接件是螺栓，所述连接孔Ⅰ为螺孔。

所述连接板与加强板均为圆形。

一种压缩式垃圾车，包括填装器和挂桶机构，填装器上安装有所述的挡桶杆。

相对于现有技术，本实用新型的优点如下：

1、本实用新型的挡桶杆能够消除原来挡桶杆装配过程中的焊接作业对周边零件造成的防腐层和漆面烧损问题，同时减少了对焊接位置周边零部件的防护工作，提高了生产效率，提高了防腐和面漆质量；

2、本实用新型的挡桶杆具有全方位可调节性，根据理论校核和实际测量，采用尺寸链修正和工装保证等手段可在前期制造过程中将挡桶杆和垃圾桶的配合误差缩小至一定范围内，此新型挡桶杆结构的调节性能可消除剩余误差；当垃圾桶实际翻转位置与理论位置发生偏离时，且无论在哪个方向发生偏离，均可以通过转动加强板的方法调整挡桶杆的位置，从而，实现挡桶杆与垃圾桶的配合关系满足使用要求，实现一次性装配；

3、本实用新型装配简单，操作方便，可调范围广，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的挡桶杆的结构示意图。

图2是本实用新型的压缩式垃圾车的使用状态图。

图3是加强板的结构示意图。