[实用新型]一种叉车行走于油泵控制器组盘结构

说明书

一种叉车行走于油泵控制器组盘结构，包括底壳、顶盖，两个所述底壳通过第一连接板、第二连接板固定连接，所述底壳侧边螺接有固定螺栓，所述第二连接板上设有滑槽，所述滑槽两侧设有滑轨，所述滑槽内滑接有滑块，所述滑块上穿设有定位螺栓，所述滑块上部通过螺栓设有第三连接板，所述第三连接板中部开设有调节槽，所述螺栓穿设过所述调节槽，所述第三连接板上部设有接触器，所述底壳上部固定有顶盖，所述顶盖上设有多个电性连接口，所述电性连接口螺接有铜排，本实用新型散热效果好，能够避免客户安装失误损坏设备，能够提高客户安装效率。

技术领域

本实用新型涉及一种组盘结构，尤其涉及一种叉车行走于油泵控制器组盘结构。

背景技术

单台控制器安装不便于叉车厂安装和连线。安装需要固定8个螺丝；外部电源连接时需要3个步骤：

第一步：先将两控制器的电源正极用电源线正确的并联接到外挂接触器的一个接线柱上；

第二步：将两个控制器的电源负极并联到一起；

第三步：接触器另外一个接线柱与电池正极连接，负极并联一端连接电池正极。

存在连接电源线错误而导致控制器烧毁的风险；另外单台控制器安装，只有单台底部与叉车车架接触，散热面积有限，不利于热量导出，接触器位置不能调整，遇到需要调节接触器时需要临时打孔费时费力。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种叉车行走于油泵控制器组盘结构，包括底壳、顶盖，两个所述底壳通过第一连接板、第二连接板固定连接，所述底壳侧边螺接有固定螺栓，所述第二连接板上设有滑槽，所述滑槽两侧设有滑轨，所述滑槽内滑接有滑块，所述滑块上穿设有定位螺栓，所述滑块上部通过螺栓设有第三连接板，所述第三连接板中部开设有调节槽，所述螺栓穿设过所述调节槽，所述第三连接板上部设有接触器，所述底壳上部固定有顶盖，所述顶盖上设有多个电性连接口，所述电性连接口螺接有铜排。

优选地，所述滑块为L形滑块，所述L形滑块上部设有螺纹通孔，所述L形滑块底座上设有螺纹通孔，所述定位螺栓穿设过所述底座上的螺纹通孔与第二连接板的底板抵触。

优选地，所述第三连接板为T形板，所述T形板的竖板上开设有矩形调节槽，所述T形板的横板上开设有两个螺纹孔，所述接触器与所述横板螺接连接。

优选地，所述第一连接板、第二连接板、底壳为一体式结构。

优选地，所述第一连接板、第二连接板分别位于所述底壳两端，且所述第一连接板、第二连接板平行设置。

优选地，所述底壳下部设有通风通道。

优选地，所述底壳两侧均匀设有四个固定螺栓。

优选地，所述电性连接口包括电源正极、电源负极。

优选地，两个所述电源正极的电性连接口通过铜排并联后与接触器的其中一个接线柱连接，且两个电源负极的电性连接口通过铜排并联。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

底壳通过连接板固定连接，能够预先对上部的接线进行预安装，所述电性连接口包括电源正极、电源负极，两个所述电源正极的电性连接口通过铜排并联后与接触器的其中一个接线柱连接，且两个电源负极的电性连接口通过铜排并联，客户拿到后只需将接触器的另一个接头与电池正极连接，将并联的电源负极电性接头与电池负极连接，外部电源连接时只需要1个步骤，降低了连接电源线错误的风险，能够有效避免客户接线错误烧坏机器；

所述底壳侧边螺接有固定螺栓，所述底壳两侧均匀设有四个固定螺栓，客户安装时只需安装四个螺栓，安装更加方便；