[实用新型]一种钢结构工程构件传动装置有效
申请号: | 201921570503.7 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN211109385U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 田同庆 | 申请(专利权)人: | 徐州嘉联建设工程有限公司 |
主分类号: | B65G17/02 | 分类号: | B65G17/02;B65G23/06 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李延峰 |
地址: | 221000 江苏省徐州市云龙区世*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢结构工程 构件 传动 装置 | ||
本实用新型旨在提供一种钢结构工程构件传动装置,包括底座(2)、主传动装置(1)、从动轮(4)及连接上述两者的传送装置(3),所述主传动装置(1)由电机(101)及连接于电机(101)两端的驱动齿轮(102)组成,所述传送装置(3)由传送带(301)内嵌两根传送链条(302)组成,所述传送装置(3)啮合于所述传动齿轮(101),所述传送装置(3)啮合于所述从动轮(4),所述主传动装置(1)及从动轮(4)的下方均固定连接于所述底座(2),本实用可以有效的解决现有技术中效率与成本平衡的难题。
技术领域
本实用新型涉及机械传动领域,尤其涉及一种钢结构工程构件传动装置。
背景技术
现有技术中的传动装置应用非常广泛,主要分为齿轮传动、皮带传动及链条传动;目前传动装置的领域,其传动装置的拆分都比较复杂,不能应对各种工作环境,对于齿轮传动,虽然其效率及精密度都很高,但是对于一些对于精密度及效率要求不高的工作环境,其高昂的造价成本及维护费用等都成了负担,对于皮带传动和链条传动来讲,在长距离的运输途中,由于密封性不好,从而导致经常出现故障,而皮带传动则主要通过摩擦力传动,不能传递大功率且传动中有滑动,不能保证传动的准确性;因此,针对上述的技术问题,本实用新型提出了一种钢结构工程构件传动装置,本装置结构简单,造价成本低廉,能有效的解决上述问题,平衡实际生产生活中需求与成本的关系。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提出以下技术方案:
一种钢结构工程构件传动装置,包括底座2、主传动装置1、从动轮4及连接上述两者的传送装置3,其特征在于,所述主传动装置1由电机101及连接于电机101两端的驱动齿轮102组成,所述传送装置3由传送带301内嵌两根传送链条302组成,所述传送装置3啮合于所述传动齿轮101,所述传送装置3啮合于所述从动轮4,所述主传动装置1及从动轮4的下方均固定连接于所述底座2;
可选地,所述底座2的纵截面呈等腰三角形;
可选地,所述传送链条302对称设置于所述传送带的两边;
可选地,所述传送带301靠近驱动齿轮102的一面设置有匹配传送链条302的齿轮孔303;
可选地,所述传送链条302采用钢结构,所述传送链条302采用与所述驱动齿轮102相适应的尺寸;
可选地,所述从动轮4的尺寸与所述驱动齿轮102的尺寸相同。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型传送装置结构示意图;
图3为本实用新型传送装置的切面图;
图4为本实用新型传送装置的仰视图;
其中,1-主传动装置、2-底座、3-传送装置、4-从动轮、301-传送带、302-传送链条、101-电机、102-驱动齿轮、303-齿轮孔。
具体实施方式
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体