[实用新型]一种进气歧管组件和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种进气歧管组件和具有其的车辆，进气歧管组件包括：进气歧管，所述进气歧管上设有第一安装部和第二安装部，所述进气歧管上还设有与所述进气歧管内部连通的第一安装孔；双单向阀，所述双单向阀的一端与所述第一安装部相连，另一端与所述第二安装部相连，所述双单向阀上设有与所述第一安装孔连通的第二安装孔。根据本实用新型实施例的进气歧管组件，双单向阀通过第一安装部和第二安装部与进气歧管相连，该进气歧管组件不仅结构简单，便于装配，成本低廉，而且能够避免由于双单向阀装配间隙而出现振动、异响和损坏的问题，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种进气歧管组件和具有其的车辆。

背景技术

目前我国加大汽车各项排放的法规要求，为满足国家法规要求，各主机厂都急于开发满足国六排放标准的发动机，国六发动机进气系统增加了双路脱附系统包含零件较多，例如：双单向阀、文丘里管、快插接头及连接软管若干。国六发动机双路脱附管路较复杂，不便于装配各种零件。目前开发的双路脱附系统，将双单向阀固定在进气歧管本体上，但进气歧管采用单点固定的方式进行固定，在实际应用过程中由于双单向阀强度较低，在装配过程中容易出现双单向阀断裂的故障。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种进气歧管组件。

本实用新型还提供一种具有该进气歧管组件的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的进气歧管组件，包括：

进气歧管，所述进气歧管上设有第一安装部和第二安装部，所述进气歧管上还设有与所述进气歧管内部连通的第一安装孔；

双单向阀，所述双单向阀的一端与所述第一安装部相连，另一端与所述第二安装部相连，所述双单向阀上设有与所述第一安装孔连通的第二安装孔。进一步地，所述第一安装部设在所述进气歧管的一端，所述第一安装部上设有螺栓孔，所述双单向阀的一端设有与所述螺栓孔螺栓连接的配合孔。

进一步地，所述第二安装部背向所述进气歧管的一端设有卡口，所述双单向阀与所述卡口过盈配合。

进一步地，所述卡口形成为优弧形。

进一步地，所述卡口的两端朝向所述双单向阀的一侧分别设有第一凸起部。

进一步地，所述卡口底端的内壁面上间隔开设有至少一个第二凸起部。

进一步地，所述第一安装部、所述第二安装部和所述进气歧管为一体成型件。

进一步地，所述的进气歧管组件还包括：压力传感器，所述压力传感器安装在双单向阀的另一端。

进一步地，所述双单向阀上设有与所述压力传感器螺栓连接的装配孔。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括上述实施例的进气歧管组件。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的进气歧管组件，双单向阀通过第一安装部和第二安装部与进气歧管相连，该进气歧管组件不仅结构简单，便于装配，成本低廉，而且能够避免由于双单向阀装配间隙而出现振动、异响和损坏的问题，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型实施例的进气歧管组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的进气歧管组件的进气歧管结构示意图；

图3为本实用新型实施例的进气歧管组件的第二安装部结构示意图。

附图标记

进气歧管组件100；