[实用新型]一种城市轨道交通基坑降水试验装置

权利要求书

1.一种城市轨道交通基坑降水试验装置，包括基坑墙体(1)，其特征在于：所述基坑墙体(1)内腔的底部横向固定连接有基坑底板(3)，所述基坑底板(3)顶部表面的两侧均开设有输水槽(2)，所述输水槽(2)内腔的顶部安装有镂空板(4)，所述基坑墙体(1)内表面中心处的顶部竖向开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)内腔的前侧和后侧均连通有限位槽(22)，所述限位槽(22)内腔的底部放置有限位卡块(18)，所述限位卡块(18)的内侧固定连接有限位杆(5)，所述限位杆(5)的内侧贯穿滑槽(21)并设置有定位套(12)，所述定位套(12)的内侧固定连接有支撑框体(8)，所述支撑框体(8)内圈四边的中心处均固定连接有定位杆(19)，所述定位杆(19)远离支撑框体(8)内腔的一侧固定连接有圆盘框(13)；

所述圆盘框(13)的内腔环向固定连接有输水管(14)，所述输水管(14)远离圆盘框(13)内腔的一侧固定连接有定位盘(16)，所述定位盘(16)顶部表面的中心处固定连接有进水管(9)，所述进水管(9)的顶部安装有伸缩软管(10)，所述输水管(14)的底部和定位盘(16)的底部均连通有喷头(7)，所述支撑框体(8)内腔的四角均固定连接有安装板(17)，所述安装板(17)远离支撑框体(8)的一侧与圆盘框(13)固定连接，所述安装板(17)顶部的表面固定连接有固定框(11)，所述固定框(11)内腔的中心处贯穿设置有活动轴(15)，所述活动轴(15)的表面套设有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)的顶部固定连接有定位板(23)。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通基坑降水试验装置，其特征在于：所述伸缩软管(10)的顶部连接有来水管，来水管远离伸缩软管(10)的一侧连接有水泵。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通基坑降水试验装置，其特征在于：所述限位卡块(18)的表面与限位槽(22)的内腔为滑动接触，所述限位杆(5)的表面与滑槽(21)的内腔为滑动接触，所述限位杆(5)的内侧延伸至定位套(12)的内腔并与定位套(12)的内腔通过轴承活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通基坑降水试验装置，其特征在于：所述输水管(14)内腔远离圆盘框(13)的一侧与定位盘(16)内腔的外侧连通，所述定位盘(16)内腔的顶部与进水管(9)内腔的底部连通。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通基坑降水试验装置，其特征在于：所述输水管(14)在定位盘(16)的表面呈环形阵列分布，所述基坑墙体(1)内表面前侧和后侧的顶部均开设有安装槽(20)，所述安装槽(20)内腔的四角均开设有定位螺孔。

6.根据权利要求5所述的一种城市轨道交通基坑降水试验装置，其特征在于：所述定位板(23)的外侧固定连接有连接板，连接板的外侧延伸至安装槽(20)的内腔并与安装槽(20)的内腔为滑动接触，连接板内表面的四角均贯穿开设有与定位螺孔配合使用的安装孔。

7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通基坑降水试验装置，其特征在于：所述定位杆(19)在支撑框体(8)的内腔呈矩形阵列分布，所述安装板(17)在支撑框体(8)的内腔呈矩形阵列分布。

8.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通基坑降水试验装置，其特征在于：所述固定框(11)顶部的表面贯穿开设有通槽，所述固定框(11)上贯穿开设有与活动轴(15)配合使用的活动孔，所述活动轴(15)的表面与活动孔的内腔为滑动接触，所述电动伸缩杆(6)输出端的底部套设在活动轴(15)表面。