[实用新型]一种受限空间超大构件运输装置有效

专利信息
申请号: 201921569430.X 申请日: 2019-09-20
公开(公告)号: CN210554882U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 李永帅;彭明华;周斌;龙开定;姚平 申请(专利权)人: 中国五冶集团有限公司
主分类号: B62B1/10 分类号: B62B1/10
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 管高峰
地址: 610063 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 受限 空间 超大 构件 运输 装置
【说明书】:

实用新型涉及运输设备领域,旨在解决现有的大型构件在受限空间不能方便地转运的问题,提供一种受限空间超大构件运输装置,其包括主梁和支撑连接于所述主梁中间位置的下方的支点架,所述主梁和所述支点架形成T字形结构;所述支点架的下端设置有可转动的行走轮,且所述行走轮能够支撑于地面上,以作为所述主梁旋转的支点;所述主梁的两端分别设置有连接结构,用于连接待运输构件。本实用新型的有益效果是能够在受限空间内实现大型的结构梁柱等构件的运输,且使用安全。

技术领域

本实用新型涉及运输设备领域,具体而言,涉及受限空间超大构件运输装置。

背景技术

在一些场合,如施工现场,有事需要进行如大型的钢结构梁、柱等构件的转运。由于其重量或尺寸的巨大,往往需要采用吊车等机械设备进行运输。然而,对于一些施工场地,由于操作空间受限,有时无法开进吊车等大型设备,从而不能方便快捷地进行构件转运操作。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种受限空间超大构件运输装置,以解决现有的大型构件在受限空间不能方便地转运的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的:

一种受限空间超大构件运输装置,其包括主梁和支撑连接于所述主梁中间位置的下方的支点架,所述主梁和所述支点架形成T字形结构;所述支点架的下端设置有可转动的行走轮,且所述行走轮能够支撑于地面上,以作为所述主梁旋转的支点;所述主梁的两端分别设置有连接结构,用于连接待运输构件。

本方案中的运输装置结构简单,且整体呈条形,能够在受限空间内不便采取吊车等吊运设备的环境下,很好地实现大型的结构梁柱等构件的运输。

本方案中的运输装置使用时,先使用人工带动所述运输装置行走至待运输构件的正上方;然后,以支点架为旋转支点旋转主梁以下压主梁的一端至尽量贴近待运输构件,采用该端的连接结构连接待运输构件的一端;再以支点架为旋转支点旋转主梁以下压主梁的另一端至尽量贴近待运输构件,采用该端的连接结构连接待运输构件的另一端;最后,抬平运输装置的主梁,推动运输装置,以将待运输构件运输至指定地点。

该过程中,运输结构以主梁为杆、以支点架为支点的杠杆结构使得人工下压或抬平主梁所需的力远小于构件的重量,具有能够使用较小的力抬起较大重量构件的效果。并且,本方案中的运输结构整体上看呈条形,其能够方便地进入受限的狭小空间中进行运输作业。

可选地,所述支点架为开口朝下的U型框架结构,其包括两个支撑腿和连接于两个支撑腿上端的横梁;所述主梁以其中点位置支撑连接于所述支点架的横梁上;两个所述支撑腿的下端分别设置所述行走轮。支点架设置为开口朝下的U型框架结构使得,对于呈长条形的待运输构件,可以直接推动本运输装置到使待运输构件位于U型框架结构的两支撑腿之间的下方位置,如此,作为支撑的两个行走轮恰好位于待运输构件的两侧,确保待运输构件的重心在两侧支撑点之间,从而使得运输装置绝对不存在因为待运输构件的重心偏置而发生倾覆的危险。

可选地,所述支点架还包括分别支撑于两个所述支撑腿和所述横梁之间的两个支撑斜杆;两个所述支撑斜杆呈八字形,两者之间限定容纳空间。支撑斜杆提高了支点架的整体结构刚度。

可选地,所述连接结构设置包括固定板和吊环;所述固定板固定连接于所述主梁两端,所述固定板上开设有沿垂直于所述主梁的方向贯通的通孔;所述吊环的上端穿过所述通孔以挂于所述主梁和所述固定板上,所述吊环垂下的下端用于连接待运输构件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中提及之附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本方案中的受限空间超大构件运输装置的结构示意图;

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