[实用新型]一种电磁铁故障检测电路装置

说明书

一种电磁铁故障检测电路装置，其结构设计简单合理，可减少额外的功率消耗，降低投入成本，适用范围广，可实现电磁铁开路或短路故障的准确检测，其包括微处理器MCU，微处理器MCU分别通过驱动电路、电流检测电路与电磁铁线圈连接，电流检测电路包括电阻R2、运算放大器U2，驱动电路包括MOS管驱动模块U1、金属氧化物半导体场效应管M1、双向瞬态电压抑制二极管TV1。

技术领域

本实用新型涉及电磁铁技术领域，具体为一种电磁铁故障检测电路装置。

背景技术

电磁铁是一种通电产生电磁的装置，在现代车辆系统中被广泛的使用，如在车辆的防抱死、牵引控制系统中控制控制器的电磁铁、尾气后处理系统中控制液体回流的电磁铁以及悬挂系统控制扭杆的电磁阀。

这些电磁铁均使用电子控制器进行控制实现机电能量转换，电磁铁一般为在铁芯外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，当导电绕组通有电流时绕组线圈像磁铁一样具有磁性。电子控制器通过对加在绕组线圈上的电压通断控制实现机械装置的移动。在实际使用过程中，电磁铁极易因为耐久性耐热性或装配不规范等发生损坏，致使电磁线圈短路或开路，在电磁线圈短路时，若通过电子控制器控制电磁铁通电，此时巨大的电流流过电子控制器，超过电子控制器的承受极限而使控制器损坏；在电磁线圈开路时，电磁铁无反应，无法完成指定的目标动作，在整个车辆控制系统中因为串联影响可能导致其他器件的损坏。

现有技术中通常采用电路检测装置对电磁铁开路或短路故障进行检测，但是目前常用的电磁铁电路检测装置中一般连接有微动开关等传感器装置，传感器装置的使用不仅增加了整个电路结构的复杂度，而且增加了额外的功率消耗，使投入成本大大提高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的用于电磁铁开路或短路故障检测的装置结构复杂、功率消耗大、投入成本高的问题，本实用新型提供了一种电磁铁故障检测电路装置，其结构设计简单合理，可减少额外的功率消耗，降低投入成本。

一种电磁铁故障检测电路装置，其包括微处理器MCU，所述微处理器MCU分别通过驱动电路、电流检测电路与电磁铁线圈连接，其特征在于，所述电流检测电路包括电阻R2、运算放大器U2，所述驱动电路包括MOS管驱动模块U1、金属氧化物半导体场效应管M1、双向瞬态电压抑制二极管TV1，所述微处理器MCU的PWM信号输出端口连接所述MOS管驱动模块U1的一端，所述MOS管驱动模块U1的另一端分别连接所述金属氧化物半导体场效应管M1的栅极、电阻R1的一端，所述金属氧化物半导体场效应管M1的源极分别连接所述电阻R2的一端、运算放大器U2的同向输入端，所述运算放大器U2的输出端连接所述微处理器MCU的ADC采样端口，所述电阻R1、R2的另一端、运算放大器U2的反向输入端口均接地，所述金属氧化物半导体场效应管M1的漏极分别连接所述双向瞬态电压抑制二极管TV1的一端、电磁铁线圈L1的一端，所述双向瞬态电压抑制二极管TV1的另一端、电磁铁线圈L1的另一端连接VPP电压源。

其进一步特征在于，

所述电阻R1为电流采样电阻。

采用本发明的上述结构，本装置电磁铁线圈的吸合及断开主要通过微处理器MCU及金属氧化物半导体场效应管M1控制实现，通过微处理器MCU控制金属氧化物半导体场效应管M1的导通时间，从而准确控制流过电磁铁线圈L1中的电流，当电磁铁线圈L1发生短路或开路故障时，通过检测流过电阻R1的电流的变化，并将该变化传输至微处理器MCU，通过将该电流与微处理器MCU中预先设定的阈值电流进行比较，根据比较结果可判断电磁铁线圈L1是否发生故障，其无需在设计复杂的检测电路或设置传感器装置，即可以实现电磁铁线圈L1短路或断路故障检测，传感器装置的减少使得电路结构大大简化，同时减少了功率消耗和投入成本。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图；