[实用新型]限位装置

说明书

本实用新型公开了一种限位装置，涉及车辆制造技术领域，主要解决对车门进行刚度测试时，由于约束设备的随机性，会造成试验结果不统一；而且临时取用的约束设备毕竟不是专门用来约束车门的，所以在安装限位过程中会比较麻烦的问题。本实用新型的主要技术方案为：一种限位装置，其包括基座以及相对设置的第一约束臂和第二约束臂，所述第一约束臂的第一端和所述第二约束臂的第一端至少一个与所述基座转动连接，且所述第一约束臂的第二端和所述第二约束臂的第二端形成夹持空间；本实用新型提供的限位装置确保了试验结果的一致性，同时还适用于各种类似的需要限位的测试或场景。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种限位装置。

背景技术

在汽车研发过程中，车门需要做相关的刚度试验，有部分试验需要在车门开启一定角度的情况下进行，在对车门进行加载的过程中，为了防止车门转动，需要对车门进行约束，保持测试角度；由于车门刚度试验不是国标性试验，并没有标准的或专用的约束工具，现有的约束装置都是临时做的工装卡具，在车门内外两侧分别防止具有阻挡或抵顶效果的装置。

但是，对于临时拿取的工具，在进行多轮次试验的时候，由于约束设备的随机性，会造成试验结果不统一；而且临时取用的约束设备毕竟不是专门用来约束车门的，所以在安装限位过程中会比较麻烦。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种限位装置，主要目的是解决对车门进行刚度测试时，由于约束设备的随机性，会造成试验结果不统一；而且临时取用的约束设备毕竟不是专门用来约束车门的，所以在安装限位过程中会比较麻烦的问题。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供了一种限位装置，其包括基座；

相对设置的第一约束臂和第二约束臂，所述第一约束臂的第一端和所述第二约束臂的第一端至少一个与所述基座转动连接，且所述第一约束臂的第二端和所述第二约束臂的第二端形成夹持空间。

可选地，前述的限位装置，其中所述第一约束臂包括相对于所述第二约束臂反向突出的第一凹陷空间，且所述第一约束臂的第一端和第二端设置在所述第一凹陷空间朝向所述第二约束臂的一侧；

所述第二约束臂包括相对于所述第一约束臂反向突出的第二凹陷空间，且所述第二约束臂的第一端和第二端设置在所述第二凹陷空间朝向所述第一约束臂的一侧。

可选地，前述的限位装置，其中所述第一约束臂和所述第二约束臂至少一个设有约束卡槽；

所述约束卡槽设置在所述第一凹陷空间或所述第二凹陷空间内且与另一凹陷空间相对，所述第一约束臂和所述第二约束臂沿所述约束卡槽相互靠近或远离，所述约束卡槽配备有定位件。

可选地，前述的限位装置，其中所述第一约束臂和所述第二约束臂呈圆弧状，且所述第一约束臂和所述第二约束臂的中部分别设有所述约束卡槽。

可选地，前述的限位装置，其中所述约束卡槽的长度至少为所述第一约束臂或所述第二约束臂所在圆半径的1.5倍。

可选地，前述的限位装置，其中所述第一约束臂和所述第二约束臂均具有一折弯部，所述第一约束臂和所述第二约束臂的第一端、第二端分别置于所述折弯部的两端，且所述第一约束臂的折弯部和所述第二约束臂的折弯部均设有所述折弯部处。

可选地，前述的限位装置，其中所述约束卡槽5的长度至少为所述第一约束臂的第一端与其第二端连线长度或所述的第二约束臂的第一端与其第二端连线长度的2/3。

可选地，前述的限位装置，其中所述第一约束臂和所述第二约束臂的第二端均设有缓冲件。

可选地，前述的限位装置，其中所述缓冲件为圆形。