[实用新型]齿轮压装铜套工装

说明书

本实用新型公开了一种齿轮压装铜套工装，包括底座和压头；底座的顶部设置有定位齿轮中心位置的圆形凹槽，底座的顶部还设置有沿圆形凹槽的径向延伸的弧形槽，弧形槽中设置有用于与齿轮端部的圆弧槽配合的第一定位圆柱；压头包括轴部和设置在轴部一端的施压部，轴部的外径与铜套的内孔及底座上的轴孔相配，轴部的径向中间设置有与第一定位圆柱配合的导向槽，导向槽的底部设置有用于与铜套端部的弧形槽配合的第二定位圆柱。本实用新型齿轮压装铜套工装，其在压装铜套过程中不仅能保证齿轮和铜套的同轴度，还能保证铜套端部的弧形槽和齿轮端部的弧形槽正对，能很大的提高齿轮压装铜套的工作效率和产品合格率。

技术领域

本实用新型涉及齿轮装配技术领域，特别涉及一种齿轮压装铜套工装。

背景技术

对于与轴转动配合的齿轮，通常需要在齿轮内孔中压装铜套(铜套又叫滑动轴承)，铜套的作用在于减小齿轮内孔与轴之间的摩擦阻力。同时为了提高润滑油进入铜套与轴之间的配合间隙，齿轮及铜套的两端端部分别设置有沿径向延伸的弧形槽，以让润滑油能顺利的进入铜套与轴之间的配合间隙，以及从配合间隙中流出。

为了保证润滑效果，在压装铜套时要求铜套端部的弧形槽和齿轮端部的弧形槽正对。但是由于铜套和齿轮不便于在圆周方向定位，导致现有技术中用于齿轮压装铜套的工装不能够保证铜套端部的弧形槽和齿轮端部的弧形槽正对，在压装作业过程中需要操作者用肉眼观察使两者对正，这使得齿轮压装铜套工作效率低，且容易出现废品。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种齿轮压装铜套工装，以解决齿轮压装铜套不易保证铜套端部的弧形槽和齿轮端部的弧形槽正对的技术问题。

本实用新型齿轮压装铜套工装，包括底座和压头；

所述底座的顶部设置有定位齿轮中心位置的圆形凹槽，底座上还设置有与圆形凹槽同轴的轴孔，底座的顶部还设置有沿圆形凹槽的径向延伸的弧形槽，所述弧形槽中设置有用于与齿轮端部的圆弧槽配合的第一定位圆柱；

所述压头包括轴部和设置在轴部一端用于对铜套端部施加压力的施压部，所述轴部的外径与铜套的内孔及底座上的轴孔相配，所述轴部的径向中间设置有与第一定位圆柱配合的导向槽，所述导向槽从轴部的下端沿轴向向上延伸至施压部的下端，所述导向槽沿径向贯穿轴部及施压部的下端；所述导向槽的底部设置有用于与铜套端部的弧形槽配合的第二定位圆柱。

本实用新型的有益效果：

本实用新型齿轮压装铜套工装，其在压装铜套过程中不仅能保证齿轮和铜套的同轴度，还能保证铜套端部的弧形槽和齿轮端部的弧形槽正对，解决了现有技术中在压装铜套时需要用肉眼观察方式将铜套端部的弧形槽和齿轮端部的弧形槽对正的问题，能很大的提高齿轮压装铜套的工作效率，提高产品合格率。

附图说明

图1为齿轮的剖视结构示意图；

图2为铜套的剖视结构示意图；

图3为齿轮压装铜套工装的立体结构图；

图4为压头的立体结构示意图；

图5为齿轮压装铜套工装的剖视结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实施例齿轮压装铜套工装，包括底座1和压头2。

所述底座的顶部设置有定位齿轮中心位置的圆形凹槽3，底座上还设置有与圆形凹槽同轴的轴孔4，底座的顶部还设置有沿圆形凹槽的径向延伸的弧形槽，所述弧形槽中设置有用于与齿轮端部的圆弧槽配合的第一定位圆柱5。