[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，属于道路桥梁领域，包括加固板，所述的加固板上设有多组螺栓孔，加固板上的螺栓孔内设有紧固螺栓，加固板通过紧固螺栓和道路桥梁本体连接，加固板底端设有锯齿，加固板和道路桥梁本体之间设有修补液通道，加固板顶端设有浇筑面。本实用新型锯齿辅助加固结构的稳定，避免其滑动，利于裂缝的加固。修补液方便添加到裂缝内，同时方便粘连加固板和道路桥梁本体，保证加固结构的稳定，浇筑面保证加固板的稳定，同时保证加固板顶端和道路桥梁本体使一样的路面，保证美观性，通过钢丝网和加固钢筋增加稳定性，同时保证修补液或混凝土或柏油的渗透浇筑，方便加固结构的稳定，保证安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种道路桥梁领域，具体是一种道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术

随着我国经济的快速发展，各地城市化进程也在不断的加速中，道路桥梁工程作为一项基础工程，也是国家较重视的民生工程。道路桥梁工程的质量直接影响着人们的出行、各行业的发展，而道路桥梁经常出现的裂缝问题不仅影响了城市的美观，也给人们带来了不便和安全隐患，道路桥梁结构出现裂缝后会造成水的渗入，进而胀裂、溶蚀、破坏结构体内部，造成安全隐患和交通隐患；造成道路桥梁施工裂缝的原因有超载荷、原料质量不合格、质量管理不严、地基不稳定、混凝土收缩等原因。

现有的道路桥梁出现裂缝后一般都是添加修补液等修补，这样不能很好的起到加固的作用，修补的效果差，影响使用。

实用新型内容

对于现有的问题，本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁裂缝加固结构，包括加固板，所述的加固板上设有多组螺栓孔，加固板上的螺栓孔内设有紧固螺栓，加固板通过紧固螺栓和道路桥梁本体连接，加固板底端设有锯齿，加固板和道路桥梁本体之间设有修补液通道，加固板顶端设有浇筑面。

作为本实用新型进一步的方案：所述加固板包括加固框架、加固钢筋和钢丝网。

作为本实用新型进一步的方案：所述钢丝网设置在加固框架内部中央位置，钢丝网上下两侧设有多组加固钢筋，多组加固钢筋相互交错设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述加固钢筋包括第一加固金属板、第二加固金属板和第三加固金属板，第一加固金属板、第二加固金属板和第三加固金属板为不同的金属材料制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述加固板上设有防锈涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在道路桥梁本体上的裂缝位置的周围铲除一个大小适当的凹槽，凹槽的面积大于裂缝，加固板覆盖裂缝，利于道路桥梁裂缝的加固，保证安全性，方便使用。加固板底端的锯齿辅助加固结构的稳定，避免其滑动，方便保证加固结构安全性，利于裂缝的加固。在修补液通道内添加修补液，修补液方便添加到裂缝内，同时方便粘连加固板和道路桥梁本体，方便保证加固结构的稳定，方便使用。浇筑面保证加固板的稳定，同时保证加固板顶端和道路桥梁本体使一样的路面，如混凝土、或水泥路面等，保证美观性，同时方便加固的安全。通过钢丝网和加固钢筋增加稳定性，同时保证修补液或混凝土或柏油的渗透浇筑，方便加固结构的稳定，方便使用，保证安全性。

附图说明

图1为道路桥梁裂缝加固结构的结构示意图。

图2为道路桥梁裂缝加固结构中加固板的结构示意图。

图3为道路桥梁裂缝加固结构中加固框架的结构示意图。

图中：1、道路桥梁本体，2、加固板，3、浇筑面，4、紧固螺栓，5、锯齿，6、加固框架，7、加固钢筋，8、钢丝网，9、修补液通道，10、螺栓孔，11、第一加固金属板，12、第二加固金属板，13、第三加固金属板。