[实用新型]全水冷减速机

说明书

本实用新型公开了一种全水冷减速机，包括减速箱体、输入轴和输出轴，所述减速箱体包括上端板、下端板和竖直侧板，所述下端板外设有法兰套筒，法兰套筒固定连接于下端板上，所述输入轴转动设于法兰套筒的内孔，其特征在于：所述减速箱体外围设置有外层板，所述外层板与所述减速箱体形成封闭的水冷腔体Ⅰ，水冷腔体Ⅰ的腔壁上设有用于水循环流进流出水冷腔体Ⅰ的进水口Ⅰ、出水口Ⅰ。本实用新型所述外层板与所述减速箱体形成封闭的水冷腔体Ⅰ，其内冷却水能对减速箱有大面积冷却降温，冷却速度快、冷却效果好，能使减速机工作在高温环境下而减速机温度持续保持在低温状态下。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，特别涉及一种全水冷减速机。

背景技术

减速器是实际生产线中最为常见的机械设备，一般包括减速箱体、输入轴和输出轴，输入轴为高速端，输出轴为低速增矩端。现有减速机正常工作的温度一般为70度左右，但在一些特殊场合其环境温度就高于减速机的正常温度。例如，在钢厂连铸辊道线上所用的减速机，现有减速机无法满足高温工作环境。因此，有必要对现有减速器进行技术改进以解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种全水冷减速机，具体而言通过以下技术方案实现：

本实用新型所述的一种全水冷减速机，包括减速箱体、输入轴和输出轴，所述减速箱体包括上端板、下端板和竖直侧板，所述下端板外设有法兰套筒，法兰套筒固定连接于下端板上，所述输入轴转动设于法兰套筒的内孔，所述减速箱体外围设置有外层板，所述外层板与所述减速箱体形成封闭的水冷腔体Ⅰ，水冷腔体Ⅰ的腔壁上设有用于水循环流进流出水冷腔体Ⅰ的进水口Ⅰ、出水口Ⅰ。

进一步，所述外层板沿竖直方向设于减速箱体四周，所述进水口Ⅰ、出水口Ⅰ设置于两相对的外层板。

进一步，所述进水口Ⅰ、出水口Ⅰ关于法兰套筒的轴线对称。

进一步，还包括注油口和放油口，所述注油口与所述进水口Ⅰ或出水口Ⅰ同侧设置，设于所述减速箱体的竖直侧板上，所述放油口设于减速箱体的下端板上。

进一步，所述法兰套筒外围设有外围板，所述外围板与所述法兰套筒形成水冷腔体Ⅱ，所述外围板上设有用于水循环流进流出水冷腔体Ⅱ的进水口Ⅱ、出水口Ⅱ，所述水冷腔体Ⅰ的腔壁上还设有两引水口，所述引水口分别用管道连接进水口Ⅱ、出水口Ⅱ。

进一步，所述法兰套筒内壁位于法兰套筒下端设有凹槽，所述凹槽内设有密封圈。

进一步，所述密封圈为氟橡胶O型圈。

本实用新型的有益效果：本实用新型所述外层板与所述减速箱体形成封闭的水冷腔体Ⅰ，其内冷却水能对减速箱有大面积冷却降温，冷却速度快、冷却效果好，能使减速机工作在高温环境下而减速机温度持续保持在低温状态下。本实用新型结构紧凑，安装方便。本实用新型的其他有益效果将结合下文具体实施例进行进一步的说明。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为实施例一结构示意图；

图2为水平截面示意图；

图3为实施例二结构示意图；

具体实施方式

实施例一，如图1、2所示：本实用新型所述的一种全水冷减速机，包括减速箱体、输入轴和输出轴，所述减速箱体包括上端板1、下端板2和竖直侧板3，所述下端板2外设有法兰套筒4，法兰套筒4固定连接于下端板2上，所述输入轴转动设于法兰套筒4的内孔，所述减速箱体外围设置有外层板5，所述外层板5与所述减速箱体形成封闭的水冷腔体Ⅰ6，水冷腔体的腔壁上设有用于水循环流进流出水冷腔体Ⅰ6的进水口Ⅰ7、出水口Ⅰ8。