[实用新型]保险杠与翼子板连接结构及汽车有效
| 申请号: | 201921565145.0 | 申请日: | 2019-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN210416492U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 王桂森;姚雷;申永民;李加一;李厅;尚帅;范常达 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24;B62D25/16 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 田甜 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保险杠 翼子板 连接 结构 汽车 | ||
本实用新型提供了一种保险杠与翼子板连接结构,属于车辆设备技术领域,包括安装板、插接板、连接板、插接孔和锁紧件。安装板固设于保险杠上,安装板上设有插接板;连接板固设于翼子板靠近保险杠的一侧,连接板上开设有插接孔,插接板贯穿插接孔用于将翼子板定位于保险杠上;锁紧件用于限定连接板沿插接板插接方向的位移。本实用新型还提供了一种使用该保险杠与翼子板连接结构的汽车。上述本实用新型提供的保险杠与翼子板连接结构,实现保险杠和翼子板的稳定连接,提高了保险杠和翼子板的结构强度,有效得控制保险杠与翼子板的间隙面差,提高了车辆的整体美观性。
技术领域
本实用新型属于车辆设备技术领域,更具体地说,是涉及一种保险杠与翼子板连接结构及使用该保险杠与翼子板连接结构的汽车。
背景技术
目前,随着汽车行业的飞速发展,消费者对汽车的要求越来越高,不仅要求其具备卓越的可靠性,还要求具有良好的外观品质。汽车保险杠与翼子板的配合直接影响汽车的外观品质,倍受消费者关注,在现有产品中,由于保险杠距离整体边缘较远,往往造成保险杠和翼子板的结构强度低,易出现变形,使得保险杠与翼子板的间隙面差不易控制,导致累积公差较大,严重影响了车辆的整体美观性的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种保险杠与翼子板连接结构,旨在解决保险杠和翼子板的结构强度低,易出现变形,使得保险杠与翼子板的间隙面差不易控制,导致累积公差较大,严重影响了车辆的整体美观性的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种保险杠与翼子板连接结构,用于连接保险杠和翼子板,包括:
安装板,固设于所述保险杠上,所述安装板上设有插接板;
连接板,固设于所述翼子板靠近所述保险杠的一侧,所述连接板上开设有插接孔,所述插接板贯穿所述插接孔用于将所述翼子板定位于所述保险杠上;
锁紧件,用于限定所述连接板沿所述插接板插接方向的位移。
作为本申请另一实施例,所述安装板焊接于所述保险杠的内壁。
作为本申请另一实施例,所述安装板上开设有定位孔,所述保险杠的内壁设有用于与所述定位孔插接配合的定位板。
作为本申请另一实施例,所述安装板靠近所述翼子板的一侧设有固定板,所述插接板固设于所述固定板上,且向远离所述固定板的一侧延展。
作为本申请另一实施例,所述插接板的末端设有卡块,所述锁紧件抵靠于所述连接板与所述卡块之间,用于限定所述连接板沿所述插接板插接方向的位移。
作为本申请另一实施例,所述锁紧件包括:
锁紧板,开设有条形孔,所述插接板贯穿所述条形孔;
锁紧部,设于所述锁紧板上,且位于所述条形孔的两侧,用于抵靠所述连接板与所述卡块。
作为本申请另一实施例,所述锁紧板上开设有与所述条形孔连通的让位孔,所述让位孔的宽度大于所述卡块的宽度。
作为本申请另一实施例,所述锁紧板的一端设有连接孔。
作为本申请另一实施例,所述锁紧件为金属制件。
本实用新型提供的保险杠与翼子板连接结构的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型保险杠与翼子板连接结构,安装板固定安装于保险杠上,其上设有插接板,翼子板上开设有插接孔,翼子板通过插接孔和插接板的插接配合安装在保险杠上,插接板自下而上穿出插接孔,锁紧件锁紧插接板与连接板,限定连接板沿插接板插接方向移动,从而实现保险杠和翼子板的稳定连接,提高了保险杠和翼子板的结构强度,避免二者出现变形,有效得控制保险杠与翼子板的间隙面差,提高了车辆的整体美观性。
本实用新型还提供了一种汽车,包括所述的保险杠与翼子板连接结构。
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