[实用新型]一种台车推送装置有效

专利信息
申请号: 201921564081.2 申请日: 2019-09-19
公开(公告)号: CN210593932U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 王刚 申请(专利权)人: 苏州安路达智能科技有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 代理人: 朱华庆
地址: 215500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 台车 推送 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种台车推送装置,所述台车设置有多个且依次排列设置,它包括:缓冲车,所述缓冲车设置在最前方所述台车的前方,所述缓冲车以恒定力矩具有向后方移动的趋势;推送车,所述推送车设置在最后方所述台车的后方,所述推送车具有向前移动的趋势,且所述推送车向前的推力大于所述缓冲车向后的推力,从而向前推动所有所述台车,邻所述台车之间的间隙也被消除。由于台车之间的间隙被消除,因此台车前行时不会产生晃动。在需要停止台车时,缓冲车向后推动台车从而将台车停止。

技术领域

本实用新型涉及一种台车推送装置,用于推动多个依次排列设置的台车。

背景技术

铸造生产中台车受热会膨胀,所以设计时必须在台车之间留有一定间隙,冷热不同情况下台车之间的间隙大小也会变化。台车的运动依靠伺服推送车的推力,最好的状态是推送所有台车同步运动,且台车之间没有间隙。现有的推送装置,无法完全消除台车之间的间隙,因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种台车推送装置,以消除台车之间的间隙。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

本实用新型提供了一种台车推送装置,所述台车设置有多个且依次排列设置,它包括:

缓冲车,所述缓冲车设置在最前方所述台车的前方,所述缓冲车以恒定力矩具有向后方移动的趋势;

推送车,所述推送车设置在最后方所述台车的后方,所述推送车具有向前移动的趋势,且所述推送车向前的推力大于所述缓冲车向后的推力,从而向前推动所有所述台车,邻所述台车之间的间隙也被消除。

可选地,所述缓冲车和/或所述推送车由伺服电机驱动。

可选地,所述缓冲车和/或所述推送车与所述台车相抵紧。

由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:

本实用新型的台车推送装置,由于同时设置有缓冲车和推送车,其中缓冲车设置在所有台车前方,以恒定力矩具有向后方移动的趋势;推送车设置在所有台车的后方,具有向前移动的趋势,且推送车向前的推力大于缓冲车向后的推力,从而推送车克服缓冲车向前移动,推动所有台车向前行,并且由于缓冲车向后的移动趋势,使得台车之间的间隙被消除,因此台车前行时不会产生晃动。在需要停止台车时,缓冲车向后推动台车从而将台车停止。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解,这些附图未必是按比例绘制的。附图中:

图1是根据本实用新型优选实施例的台车推送装置的结构示意图;

其中,附图标记说明如下:

1、缓冲车;

2、推送车;

3、台车;

4、间隙。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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