[实用新型]可调节制冷剂分配器

说明书

本实用新型涉及一种可调节制冷剂分配器，包括：壳体，其内部形成有供流体流入的流体流入通道、供流体流出的流体流出通道、形成于流体流入通道与流体流出通道之间的分隔部、以及穿过流体流入通道、流体流出通道和分隔部的贯穿空间；阀门作动部，其在贯穿空间中穿过分隔部和流体流入通道；以及测温比较部，其与阀门作动部抵接，并且对流体流出通道中的流体温度与预设值的温度进行比较，从而驱动阀门作动部在贯穿空间中从流体流入通道或流体流出通道中的一方向另一方移动以调节流体流入通道的开度大小，阀门作动部和测温比较部在贯穿空间中，从贯穿空间的一端侧向另一端依次设置。本实用新型能够调节制冷剂的流量，避免制冷剂流量分配不均。

技术领域

本实用新型属于动力电池冷却技术领域，具体地，涉及一种可调节制冷剂分配器。

背景技术

在动力电池制冷剂直冷式电池冷却中，考虑电池冷却板压损会降低系统总能力的影响，各个电池冷却板采用并列布置，但是，由于气液两相制冷剂比较难分配，会出现各电池冷却板温度偏差较大的难题。

图12和图13示出了现有采用制冷剂直冷的车辆中的制冷剂分配的结构示意图。图12示出了采用简单构造的分配器3和收集器6来实现二相制冷剂的分配。图13示出了采用简单构造的三通管7（例如7：Y型三通管）来实现二相制冷剂的分配。然而，现有的分配构造结构单一，受分配器3或三通管7自身的加工精度的影响，受分配器3或三通管7与电池冷却板5之间管路长短不一从而导致压损不同的影响，受运行状态或车身倾斜产生离心力或制冷剂自重的影响，会造成各电池冷却板5间的制冷剂分配不均。况且，即使电池冷却板5之间的制冷剂分配均匀，也不能满足电池冷却板上电池发热不均一时的电池冷却要求。

实用新型内容

鉴于以上所述，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可调节制冷剂分配器，能够调节制冷剂的流量，避免制冷剂流量分配不均。

为此，本实用新型的可调节制冷剂分配器包括：壳体，其内部形成有供流体流入的流体流入通道、供流体流出的流体流出通道、形成于所述流体流入通道与所述流体流出通道之间的分隔部、以及穿过所述流体流入通道、流体流出通道和分隔部的贯穿空间；阀门作动部，其在所述贯穿空间中穿过所述分隔部和所述流体流入通道；以及测温比较部，其与所述阀门作动部抵接，并且对所述流体流出通道中的流体温度与预设值的温度进行比较，从而驱动所述阀门作动部在所述贯穿空间中从所述流体流入通道或所述流体流出通道中的一方向另一方移动以调节所述流体流入通道的开度大小，所述阀门作动部和所述测温比较部在所述贯穿空间中，从所述贯穿空间的一端侧向另一端依次设置。

根据本实用新型，能够基于流体流出通道中的流体（例如制冷剂）温度跟预设值温度的比较，调节流体流入通道的流体流量，抵消了因为现有的分配器、收集器的生产精度不一等原因造成制冷剂流量分配不均的问题。

本实用新型中，也可以是，所述测温比较部包括：中空的伸缩管，其一端与所述阀门作动部的一端抵接，所述伸缩管根据所述流体流出通道内的流体的温度变化而轴向伸缩；密封盖，其与所述伸缩管的另一端相连；以及冲注管，其穿过所述密封盖并连通所述伸缩管内部的腔体与外部，通过所述冲注管向所述腔体内注入流体从而设定所述预设值。

根据本实用新型，所述测温比较部可通过伸缩管的因流体流出通道内流体温度变化而产生的轴向伸缩驱动所述阀门作动部移动。

本实用新型中，也可以是，所述阀门作动部包括：连接作动杆，其一端与所述伸缩管的一端抵接，另一端靠近所述贯穿空间的一端；流体通过孔，其远离所述连接作动杆的与所述伸缩管抵接的一端；以及弹性部件，所述弹性部件设于所述连接作动杆的所述另一端并与所述壳体内的一端抵接。

根据本实用新型，由于伸缩管内的压力变化，使连接作动杆移动，并影响弹性部件（例如支撑弹簧）的弹簧力，由此使流体通过孔的位置发生变化，进而调节流体流入通道的开度。