[实用新型]一种带有护圈的线束

说明书

本实用新型公开了一种带有护圈的线束，包括收缩机构和固定机构；收缩机构：所述收缩机构包括上环形挡板和下环形挡板，所述上环形挡板的底侧设有弧形连接板一，所述弧形连接板一的底侧设有底板，所述下环形挡板的上表面设有弧形连接板二，所述弧形连接板二的上表面设有弧形凹槽，所述弧形凹槽与弧形连接板一对应套接，所述弧形凹槽的底侧设有弹性皮筋，所述弹性皮筋的另一端与底板的底侧连接；固定机构：所述固定机构包括两组支撑筒，该带有护圈的线束，可以对护圈进行拉伸，适用于不同厚度的钣金，避免造成资源浪费，而且可以对安装后的护圈进行固定，防止造成脱落，不影响对线束的防护。

技术领域

本实用新型涉及线束护圈技术领域，具体为一种带有护圈的线束。

背景技术

在汽车上，有多种电器设备，各种电器设备均需要线束连接，有的线束需要穿过汽车的钣金，从而固定于车身内部，线束穿过钣金时，均需要使用护圈保护，避免线束被车身的孔的边沿磨损，从而影响线束的使用寿命，目前由于穿过的钣金厚度不同，需要根据钣金厚度设计线束护圈，不能事护圈的通用，造成资源浪费，而且护圈安装时需要进行变形安装，车身震动使线束在护圈出弯曲拉动护圈的拉过大时易使护圈变形脱落，影响对线束的防护。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带有护圈的线束，可以对护圈进行拉伸，适用于不同厚度的钣金，避免造成资源浪费，而且可以对安装后的护圈进行固定，防止造成脱落，不影响对线束的防护，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有护圈的线束，包括收缩机构和固定机构；

收缩机构：所述收缩机构包括上环形挡板和下环形挡板，所述上环形挡板的底侧设有弧形连接板一，所述弧形连接板一的底侧设有底板，所述下环形挡板的上表面设有弧形连接板二，所述弧形连接板二的上表面设有弧形凹槽，所述弧形凹槽与弧形连接板一对应套接，所述弧形凹槽的底侧设有弹性皮筋，所述弹性皮筋的另一端与底板的底侧连接；

固定机构：所述固定机构包括两组支撑筒，每个支撑筒的内部均套接有两个卡柱，两个卡柱相互靠近的一侧均设有圆盘，两个圆盘相互靠近的一侧通过伸缩杆连接，所述伸缩杆上套接有弹簧；

其中，两组支撑筒分别对称分布在上环形挡板和下环形挡板上，所述上环形挡板、下环形挡板、形连接板一和弧形连接板二均套接在线束上，所述上环形挡板、下环形挡板、形连接板一和弧形连接板二位于钣金的通孔内部。

进一步的，所述弧形凹槽的侧壁设有弧形挡块，所述弧形挡块与底板对应顶接，防止弧形凹槽与弧形连接板一脱离。

进一步的，所述弧形连接板一和弧形连接板二的内部侧面均阵列分布有半球形凹槽，所述半球形凹槽的内部卡接有支撑球体，可以减小该护圈对线束的摩擦力，降低护圈和线束之间的摩擦。

进一步的，所述支撑筒的内部侧面设有两个挡环，两个圆盘位于两个挡环之间，且两个挡环与两个圆盘对应顶接，可以对支撑筒上的卡柱伸缩上环形挡板和下环形挡板的长度进行定位，避免出现两端长短不一，防止造成线圈易脱落。

进一步的，所述上环形挡板和下环形挡板上均开设有变形缝，两个变形缝与弧形连接板一和弧形连接板二的开口对应，可以对该护圈进行变形，便于安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本带有护圈的线束，具有以下好处：

1、弹性皮筋拉动底板和弧形连接板一沿弧形凹槽移动，进而使上环形挡板和下环形挡板的距离发生变换，可以使上环形挡板和下环形挡板紧贴钣金的上下两侧，可以对该护圈进行拉伸，适用于不同厚度的钣金，避免造成资源浪费。

2、弹簧伸出推动两个圆盘沿支撑筒移动，进而使卡柱伸出进行阻挡，可以对安装后的护圈进行固定，防止该护圈受力造成脱落，不影响对线束的防护。

附图说明