[实用新型]一种涡轮设备

说明书

本实用新型涉及涡轮技术领域，公开了一种涡轮设备，所述支撑板的上表面前端通过螺栓连接有第一固定座，且支撑板的下表面四角均设置有缓震组件，所述支撑板的上表面位于第一固定座的后方通过螺栓连接有第二固定座，且支撑板的上表面位于第一固定座和涡轮机之间的位置处固定安装有保护罩壳，所述支撑板的内部位于第二固定座的正下方位置处设置有散热组件，所述第一固定座的上端固定安装有涡轮机，所述第二固定座的上端固定安装有减速电机，所述减速电机的前端活动连接有连接轴，散热组件可以增加减速电机的散热性，在使用中保持减速电机温度的稳定，延长使用寿命，缓震组件，可以减少整体的晃动从而减少噪音的产生，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及涡轮技术领域，具体是一种涡轮设备。

背景技术

涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一，涡轮设备一般通过电机带动涡轮转动实现各种效果，涡轮设备的种类繁多，用途广泛。

但是现有的涡轮设备仍然存在一些不足之处，比如现有的涡轮设备减速电机的散热性差，电机长时间运作温度容易过高，而且现有的涡轮设备运行时震动巨大，会产生巨大的噪音。因此，本领域技术人员提供了一种涡轮设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种涡轮设备，包括支撑板，所述支撑板的上表面前端通过螺栓连接有第一固定座，且支撑板的下表面四角均设置有缓震组件，所述支撑板的上表面位于第一固定座的后方通过螺栓连接有第二固定座，且支撑板的上表面位于第一固定座和涡轮机之间的位置处固定安装有保护罩壳，所述支撑板的内部位于第二固定座的正下方位置处设置有散热组件，所述第一固定座的上端固定安装有涡轮机，所述第二固定座的上端固定安装有减速电机，所述减速电机的前端活动连接有连接轴。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热组件包括第一散热板、散热风扇、第二散热板和散热槽，所述第一散热板的下方设置有第二散热板，且第一散热板和第二散热板之间设置有散热风扇，所述第一散热板和第二散热板的表面均开设有散热槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓震组件包括缓冲弹簧、支撑脚、第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的内部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的下端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的下端固定安装有支撑脚，所述支撑脚的下表面固定安装有耐磨垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述涡轮机的内部安装有涡轮，涡轮的后端通过连接轴与减速电机相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板为铝合金材质的构件，且支撑板的厚度为3cm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一散热板与第二固定座的下表面相贴合，且第一散热板为不锈钢材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述耐磨垫为高铬铸铁材质的构件，且耐磨垫的厚度为1.5cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有散热组件，可以增加减速电机的散热性，在使用中保持减速电机温度的稳定，延长使用寿命；

2、本实用新型通过设置有缓震组件，可以减少整体的晃动，从而减少噪音的产生，提高了安全性。

附图说明

图1为一种涡轮设备的结构示意图；

图2为一种涡轮设备中散热组件的结构示意图；

图3为一种涡轮设备中第一散热板的结构示意图；