[实用新型]一种汽车LED灯散热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车LED灯散热装置，包括散热筒和LED灯，所述LED灯位于散热筒顶端，所述散热筒顶端内腔开设有安装槽，且安装槽内腔填充有石墨烯超导层，所述LED灯通过安装槽与散热筒相连接，所述安装槽底端与散热筒内底端安装的电源组之间设置有中筒，且中筒侧面壁开设有进风口，所述进风口一侧设置有出风口。本实用新型结构简单，通过石墨烯超导层将LED灯散发的热量导出，同时结合风扇、进风口和出风口，带动循环气流，将LED灯上附近的热空气带走，经过通风孔排出，从而实现散热效果，操作方便，安全可靠，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车LED灯，特别涉及一种汽车LED 灯散热装置。

背景技术

LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，用寿命为5万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。

而现有的LED汽车灯普遍存在散热效果较差的问题，进而影响LED汽车灯使用寿命，且空气流动性较差，进而再次影响散热效果，安全性较低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车LED灯散热装置，结构简单，通过石墨烯超导层将LED灯散发的热量导出，同时结合风扇、进风口和出风口，带动循环气流，将LED灯上附近的热空气带走，经过通风孔排出，从而实现散热效果，操作方便，安全可靠，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车LED灯散热装置，包括散热筒和LED灯，所述LED 灯位于散热筒顶端，所述散热筒顶端内腔开设有安装槽，且安装槽内腔填充有石墨烯超导层，所述LED灯通过安装槽与散热筒相连接，所述安装槽底端与散热筒内底端安装的电源组之间设置有中筒，且中筒侧面壁开设有进风口，所述进风口一侧设置有出风口。

进一步地，所述中筒内部安装有风扇，且风扇底端与电源组电性连接。

进一步地，所述散热筒外侧壁开设有通风孔，且通风孔与中筒侧面壁的进风口和出风口相连通。

进一步地，所述散热筒顶端端面铺设有绝缘垫，且散热筒两侧焊接有定位板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过在安装槽内腔设置石墨烯超导层并利用石墨烯超导层结构之间的空隙，能够有效将安装槽内部的热量导出部。

2.通过将风扇安装于进风口和出风口之间，结合电源组相连接产生转动，带动循环气流，将LED灯上附近的热空气带走，经过通风孔排出，从而实现散热效果。

3.通过设置绝缘垫，便于保护散热筒使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车LED灯散热装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车LED灯散热装置的散热筒结构示意图。

图中：1、散热筒；2、LED灯；3、绝缘垫；4、通风孔；5、定位板；6、安装槽；7、石墨烯超导层；8、风扇；9、电源组； 10、中筒；11、进风口；12、出风口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。